Tanker Trailers
รถกึ่งพ่วงแท็งค์น้ำมันเชื้อเพลิง
รถกึ่งพ่วงแท็งค์เชื้อเพลิงของ SIGMA หรือเทรลเลอร์แท็งค์เชื้อเพลิงคันนี้ เป็นรถแท็งค์ดีเซลงานหนักสำหรับกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงเทกอง มีให้เลือกทั้งโครงสร้าง 3 เพลาและไตรเดม ความจุ 30,000 ถึง 60,000 ลิตร ถังอลูมิเนียมอัลลอยหรือเหล็กคาร์บอนได้มาตรฐาน ADR และ DOT สำหรับขนดีเซล น้ำมันเบนซิน และเชื้อเพลิงกลั่นอื่นๆ
ประสบการณ์การผลิตมากกว่า 10 ปี ลูกค้าใน 50+ ประเทศ
วิดีโอ
ภาพรวม
รถแท็งค์เชื้อเพลิงทุกคันที่เราผลิตเริ่มจากดีไซน์เปลือกถังที่ผ่านการรับรอง ไม่ว่าลูกค้าจะต้องการรถแท็งค์ดีเซลอลูมิเนียมสำหรับงานทางหลวงระยะไกล หรือรถแท็งค์ดีเซลเหล็กคาร์บอนสำหรับส่งมอบคลังในภูมิภาค เราสร้างถังหลายห้อง (3 ถึง 5 ห้อง) เพื่อให้ผู้ประกอบการขนดีเซล น้ำมันเบนซิน และน้ำมันก๊าดในเที่ยวเดียวโดยไม่ปนเปื้อนข้าม ผนังกั้นภายในควบคุมแรงกระเพื่อมขณะเบรก และวาล์ว API แบบเติมจากด้านล่างช่วยเร่งการหมุนเวียนที่คลัง ลูกค้าที่มองหารถแท็งค์น้ำมันเชื้อเพลิงจะได้ใบรับรองทดสอบเต็มรูปแบบ หน้าตัดถังทรงรีหรือทรง D และจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพื่อความมั่นคงบนทางลาดชัน
คุณสมบัติ
- ถังหลายห้องสำหรับแยกเกรดเชื้อเพลิง
- ผนังกั้นภายในควบคุมแรงกระเพื่อมขณะเบรก
- มีวาล์วเติมจากด้านล่างและด้านบนให้เลือก
- เปลือกถังอลูมิเนียมหรือเหล็กคาร์บอน
- อุปกรณ์นิรภัยตามมาตรฐาน ADR/DOT
- รองรับระบบดักไอน้ำมัน
- สายกราวด์ป้องกันไฟฟ้าสถิตและจุดยึดถังดับเพลิง
- บันไดและทางเดินสำหรับเข้าถึงช่องแมนโฮล
การใช้งาน
- กระจายเชื้อเพลิงจากคลังสู่ปั๊มน้ำมัน
- สนับสนุนโลจิสติกส์เติมน้ำมันสนามบิน
- ส่งดีเซลให้ไซต์เหมืองแร่
- ขนส่งเชื้อเพลิงทางหลวงระยะไกล
- โลจิสติกส์เชื้อเพลิงแหล่งขุดเจาะน้ำมัน
- กองรถส่งเชื้อเพลิงฉุกเฉิน
ดีไซน์ถังและความจุ
เทรลเลอร์แท็งค์เชื้อเพลิงของ SIGMA มีความจุตั้งแต่ 30,000 ถึง 60,000 ลิตร แบ่งเป็น 3 ถึง 5 ห้อง ทำให้รถคันเดียวขนน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันก๊าดได้โดยไม่ปนกัน เรารีดเปลือกถังจากอลูมิเนียมอัลลอย 5083 สำหรับน้ำหนักบรรทุกที่เบากว่า หรือเหล็กคาร์บอน Q345B สำหรับต้นทุนต่อหน่วยที่ต่ำกว่า วงแหวนกั้นภายในจำกัดแรงกระเพื่อมเมื่อรถเบรกกะทันหันขณะบรรทุกเต็ม และแต่ละห้องมีช่องแมนโฮล วาล์วระบายอากาศ และเกจวัดระดับของตัวเอง ลูกค้าที่ขนน้ำควบคู่กับเชื้อเพลิงบนเส้นทางเดียวกันมักจับคู่รถคันนี้กับรถแท็งค์น้ำของเราสำหรับกองรถของเหลวผสมแชสซีและระบบใต้ท้องรถ
ใต้ถังลงมา โครงรถรองรับ 3 เพลาพิกัด 13 ตันต่อเพลา ช่วงล่างกลไกหรือถุงลม และคอห่าน SAE ขนาด 2 นิ้วที่เหมาะกับหัวลากอเมริกันและตะวันออกกลางมาตรฐาน น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 7,500 กก. เหลือน้ำหนักบรรทุกกว่า 40 ตันเมื่อรถแท็งค์ดีเซลบรรทุกเต็มความจุ เรายังติดตั้งแชสซีแพลตฟอร์มเดียวกันใต้รุ่นรถพื้นต่ำของเราด้วย ทำให้อะไหล่อย่างเพลา ห้องเบรก และขาค้ำใช้ร่วมกันได้ในกองรถผสม ช่วยลดต้นทุนสต็อกอะไหล่สำหรับผู้จัดจำหน่ายที่มีรถหลายประเภทในลานเดียวอุปกรณ์นิรภัยและตัวเลือกการเติม
รถแท็งค์เชื้อเพลิงทุกคันที่ออกจากลานมาพร้อมคัปปลิ้ง API แบบเติมจากด้านล่าง ช่องแมนโฮลด้านบนพร้อมวาล์วระบายแรงดัน-สุญญากาศ สายกราวด์ป้องกันไฟฟ้าสถิต และจุดยึดถังดับเพลิงตามมาตรฐาน ADR และ DOT ลูกค้าที่เปรียบเทียบรถแท็งค์น้ำมันเชื้อเพลิงกับการใช้รถพ่วงเต็มคันมักเลือกทางเลือกรถพ่วงเมื่อเห็นน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น 15-20 ตันเทียบกับถังติดตั้งบนรถบรรทุกแบบตายตัว เรายังผลิตรถแท็งค์ซีเมนต์และรถแท็งค์ยางมะตอยบนสายการผลิตเดียวกันสำหรับผู้ประกอบการที่ขยายไปสู่การขนวัสดุก่อสร้างการสั่งซื้อและการส่งออก
เราส่งออกรถแท็งค์เชื้อเพลิงคันนี้ทั้งแบบแยกชิ้นในตู้คอนเทนเนอร์หรือประกอบเต็มรูปแบบ พร้อมราคา FOB ที่เสนอตามจำนวนห้องและวัสดุถัง ระยะเวลาผลิตมาตรฐานอยู่ที่ 30-35 วันสำหรับสเปกสต็อก หรือ 45 วันสำหรับผนังกั้นและสีที่สั่งพิเศษ รถแท็งค์ดีเซลทุกคันจัดส่งพร้อมใบรับรองทดสอบแรงดันน้ำ รายงานตรวจสอบรอยเชื่อม และตารางความจุห้องประทับตราสำหรับพิธีการศุลกากร เรามีรถแท็งค์เชื้อเพลิงในสต็อกหลายความจุมาตรฐานสำหรับลูกค้าที่ต้องการจัดส่งเร็วกว่าการสั่งผลิตตามคำสั่งซื้อ พร้อมตัวเลือกเพิ่มรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบในตู้คอนเทนเนอร์เดียวกันสำหรับผู้ส่งออกกองรถผสมคำถามที่พบบ่อย
What materials are used for the tank?
We manufacture fuel tankers in carbon steel, stainless steel, and aluminum alloy. Carbon steel is the most cost-effective; aluminum offers weight savings for markets with strict axle load regulations.
What is the tank capacity range?
Our fuel tanker trailers range from 30,000 to 60,000 liters. Multi-compartment designs are available for transporting different fuel grades simultaneously.
Does it meet ADR/DOT standards?
Our fuel tankers can be manufactured to meet ADR (European), DOT (American), or local standards depending on your destination market. Please specify your requirements when requesting a quote.
What safety features are included?
Standard safety features include emergency shut-off valves, anti-static grounding chains, vapor recovery systems, fire extinguisher brackets, and rollover protection.
ขอใบเสนอราคา
สนใจสินค้านี้?
รับราคาจากโรงงานโดยตรงและข้อมูลจำเพาะที่กำหนดเอง ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
แชทผ่าน WhatsAppหรือติดต่อวิศวกรของเราโดยตรง: [email protected]