Semi-remorque citerne à carburant

Chaque semi remorque citerne carburant que nous fabriquons part d'une conception de coque de citerne validée, que le client ait besoin d'une citerne carburant semi remorque en aluminium pour le longue distance ou d'une citerne acier au carbone pour la livraison de dépôt régional. Nous construisons des citernes multi-compartiments (3 à 5 chambres) pour que les opérateurs puissent transporter diesel, essence et kérosène en un seul trajet sans contamination croisée. Des cloisons intérieures chicanées contrôlent le ballant au freinage, et des vannes API de chargement par le bas accélèrent le passage au terminal. Les clients cherchant un camion citerne carburant obtiennent un certificat d'essai complet, une section de citerne elliptique ou en D, et un centre de gravité bas pour la stabilité en pente. Que les clients appellent cette unité citerne carburant remorque, semi remorque citerne à carburant ou simplement semi remorque citerne gasoil, elle reste la même plateforme robuste, prisée par les flottes cherchant un camion citerne gasoil fiable pour leurs tournées quotidiennes.

Conception de citerne et capacité

La semi remorque citerne carburant SIGMA va de 30 000 à 60 000 litres, répartis en 3 à 5 compartiments pour qu'une seule remorque puisse transporter essence, diesel et kérosène sans mélanger les qualités. Nous roulons la coque en alliage d'aluminium 5083 pour des charges utiles plus légères ou en acier au carbone Q345B pour un coût unitaire plus bas. Des anneaux chicanés intérieurs limitent le ballant lors d'un freinage appuyé en charge, et chaque compartiment reçoit son propre trou d'homme, sa soupape de respiration et sa jauge à bâton. Les clients transportant aussi de l'eau sur le même trajet associent souvent cette unité à notre semi-remorque citerne à eau pour un parc liquide mixte. Sur une citerne semi remorque tractée, le volume total se répartit entre compartiments cloisonnés, ce qui permet de livrer plusieurs qualités de carburant sur une même tournée sans retour au dépôt entre deux clients.

Châssis et train roulant

Sous la citerne, le châssis porte 3 essieux dimensionnés à 13 tonnes chacun, suspension mécanique ou pneumatique, et une sellette SAE de 2 pouces dimensionnée pour les tracteurs américains et du Moyen-Orient standard. Le poids à vide se situe près de 7 500 kg, laissant plus de 40 tonnes de charge utile une fois la citerne carburant chargée à son volume nominal. Nous montons la même plateforme de châssis sous notre gamme de semi remorque surbaissée, si bien que les pièces détachées comme essieux, chambres de frein et béquilles restent interchangeables dans un parc mixte.

Équipements de sécurité et options de chargement

Chaque semi remorque citerne carburant qui sort de la cour est équipée de raccords API de chargement par le bas, de trous d'homme supérieurs avec évent de pression-vide, d'un câble de mise à la terre statique et de supports d'extincteur pour répondre aux règles de transport ADR et DOT. Les acheteurs comparant un camion citerne carburant à une configuration semi-remorque complète penchent généralement pour la remorque une fois qu'ils voient le gain de 15-20 tonnes de charge utile par rapport à une citerne montée sur camion rigide. Nous construisons aussi la citerne ciment semi remorque et la citerne bitume semi remorque sur la même chaîne de production pour les opérateurs qui se diversifient dans le transport de matériaux de construction.

Commande et export

Nous exportons cette citerne carburant en kit démonté ou entièrement assemblée, avec un prix FOB coté par nombre de compartiments et matériau de citerne. Le délai standard tourne autour de 30-35 jours pour une configuration en stock, ou 45 jours pour des cloisons sur mesure et de la peinture personnalisée. Chaque citerne diesel part avec un certificat d'essai hydrostatique, un rapport d'inspection de soudure et une fiche de capacité par compartiment estampillée pour le dédouanement. Nous gardons plusieurs citernes carburant en stock dans des capacités courantes pour les acheteurs ayant besoin d'une livraison plus rapide qu'une unité sur commande, avec l'option d'ajouter notre semi remorque plateau au même envoi conteneur pour les exportateurs à parc mixte. Que l'on parle de citerne carburant remorque, de semi remorque citerne à carburant ou de semi remorque citerne gasoil, les acheteurs à la recherche d'un camion citerne gasoil retrouvent la même fiche technique et le même certificat d'essai avec chaque expédition.