คู่มือมิติและข้อมูลจำเพาะรถกึ่งพ่วง

มิติของรถกึ่งพ่วง: ตัวเลขห้าค่าที่สำคัญ

ถามผู้ซื้อสิบคนว่ามิติของรถกึ่งพ่วงหมายถึงอะไร คุณจะได้คำตอบห้าแบบต่างกัน เพราะคำถามนี้ครอบคลุมตัวเลขแยกกันห้าค่า คือ ความยาว ความกว้าง ความสูง ความสูงพื้น และพิกัดน้ำหนักเพลา แต่ละค่าถูกจำกัดต่างกันไปตามพื้นที่ที่รถวิ่ง - มิติมาตรฐานของรถกึ่งพ่วงในสหรัฐฯ ไม่ตรงกับสหภาพยุโรป และก็ไม่ตรงกับสิ่งที่ถูกกฎหมายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกาใต้ หรือบราซิล หน้านี้เป็นภาพรวม - ตัวเลขทั้งห้าสัมพันธ์กันอย่างไรและอยู่ที่ระดับใดโดยประมาณ สำหรับรายละเอียดเต็มของแต่ละค่า - ขีดจำกัดแต่ละประเทศ วิธีเลือกความยาว และความหมายที่แท้จริงของคำว่า "มาตรฐาน" ในทางปฏิบัติ - ดูคู่มือของเราเรื่องความยาวรถกึ่งพ่วง ความกว้างรถกึ่งพ่วง และความสูงรถกึ่งพ่วง

ความยาว: 53 ฟุต 48 ฟุต หรือ 13.6 เมตร

ความยาวรวมคือตัวเลขที่ตัดสินว่ารถทั้งขบวนจะเข้าขีดจำกัดตามกฎหมายของเส้นทางหรือไม่เมื่อต่อหัวลากกับรถพ่วงแล้ว ในสหรัฐฯ และตลาดพวงมาลัยขวาส่วนใหญ่ 53 ฟุต (16.15ม.) คือความยาวสูงสุดในทางปฏิบัติสำหรับรถกึ่งพ่วงภายใต้ใบอนุญาตมาตรฐาน - ยาวกว่านั้นจะเข้าข่ายสินค้าขนาดใหญ่พิเศษที่ต้องใช้รถนำและสำรวจเส้นทาง ในยุโรปและตลาดมาตรฐาน ISO ส่วนใหญ่ เพดานอยู่ที่ 13.6ม. (44.6 ฟุต) ซึ่งเป็นเหตุผลที่รถผ้าม่านและรถตู้ยุโรปสั้นกว่ารุ่นอเมริกันแม้ว่าขีดจำกัดความยาวรวมของขบวนหัวลาก-รถพ่วงจะใกล้เคียงกัน รถพื้นเรียบ 48 ฟุตและรถตู้ทึบ 53 ฟุตแก้ปัญหาต่างกัน ไม่ใช่ปัญหาเดียวกันที่ความยาวต่างกัน - ดูคู่มือฉบับเต็มเรื่องความยาวรถกึ่งพ่วงว่าจะเลือกระหว่างสองแบบนี้อย่างไร

ความกว้างและความสูง: ขอบเขตตามกฎหมายที่ประเทศส่วนใหญ่ใช้ร่วมกัน

ความกว้างและความสูงคือจุดที่ผู้ซื้อนำเข้าส่วนใหญ่พลาดบ่อยที่สุด เพราะใบสเปกของผู้ผลิตมักอ้างมาตรฐานสากลที่กว้างที่สุดแทนที่จะเป็นสิ่งที่ถูกกฎหมายบนเส้นทางของคุณ 2.5ม. (8.2 ฟุต) คือเพดานความกว้างในสหภาพยุโรป แอฟริกาส่วนใหญ่ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สหรัฐฯ และแคนาดาอนุญาต 2.6ม. (8.5 ฟุต) ความสูงสูงสุดอยู่ที่ 4.0ม. (13.1 ฟุต) ในสหภาพยุโรป และ 4.11ม. (13.6 ฟุต) ในสหรัฐฯ วัดจากพื้นดินถึงจุดสูงสุดของสินค้า - ไม่ใช่พื้นเปล่า พื้นรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบมาตรฐานอยู่ที่ 1.4ม. เหลือความสูงกองสินค้าได้ประมาณ 2.6ม. ก่อนต้องขอใบอนุญาตคุ้มกัน ส่วนพื้นรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำที่ 0.5-0.9ม. ซื้อความแตกต่างนั้นคืนมาสำหรับเครื่องจักรสูง ทั้งสองตัวเลขมีความแปรผันตามภูมิภาคและเกณฑ์ใบอนุญาตมากพอที่จะมีคู่มือของตัวเอง - ดูความกว้างรถกึ่งพ่วงและความสูงรถกึ่งพ่วงสำหรับรายละเอียด

ความสูงพื้นและระยะตั้งคิงพิน

ความสูงพื้นและระยะตั้งคิงพินตัดสินว่าสินค้าจะขี่จริงอย่างไร และถูกกำหนดสเปกแยกจากความยาวรถรวม ระยะตั้งคิงพิน - ระยะจากคิงพินถึงหน้ารถ - มักอยู่ที่ 600-750มม. บนรถพื้นเรียบและรถตู้ ปรับให้การกระจายน้ำหนักเพลาถูกกฎหมายเมื่อต่อกับหัวลาก ความสูงคิงพินมีมาตรฐาน SAE ที่ 1.2ม. (47.24 นิ้ว) หรือ 1.15ม. สำหรับล้อห้าโปรไฟล์ต่ำ ผิดพลาดตรงนี้รถจะต่อไม่ได้หรือขี่ก้มหน้า บนรถกึ่งพ่วง RGNขนของหนัก ความสูงพื้นคือแก่นของดีไซน์ทั้งหมด - การลดลงเหลือ 20-24 นิ้วที่จุดต่ำสุดช่วยให้ขนรถแบคโฮสูง 12-13 ฟุตได้และยังลอดใต้ขีดจำกัดความสูงตามกฎหมายที่ 13.6 ฟุต

โครงสร้างเพลาและพิกัดน้ำหนัก

โครงสร้างเพลาคืออีกครึ่งหนึ่งของการสนทนาเรื่องมิติ เพราะพิกัดน้ำหนักและขนาดตัวรถเคลื่อนไปด้วยกัน รถกึ่งพ่วงเพลาแทนเดม (2 เพลา) มักรับน้ำหนักรวม 32-34 ตัน เพิ่มเพลาที่สาม (ไตรเดม) จะได้ 40 ตันในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นโครงสร้างมาตรฐานสำหรับรถพื้นเรียบ รถผ้าม่าน และรถแท็งค์ งานขนของหนักผลักดันไปไกลกว่านั้น รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำแบบ 4, 6 หรือหลายเพลาซ้อนเพลาเพื่อกระจายน้ำหนัก 60-100 ตันขึ้นไปบนพื้นผิวถนนภายในขีดจำกัดสูตรสะพาน แต่ละเพลาที่เพิ่มขึ้นเพิ่มความจุตามกฎหมายประมาณ 8-10 ตัน แต่ก็เพิ่มความยาวและรัศมีวงเลี้ยวด้วย ดังนั้นจำนวนเพลาที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกปกติของคุณ ไม่ใช่แค่น้ำหนักสูงสุดที่อาจขนสักวันหนึ่ง

ขนาดตามประเภทรถกึ่งพ่วง — อ้างอิงด่วน

อ้างอิงด่วนสำหรับขนาดรถกึ่งพ่วงที่พบทั่วไป: รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบยาว 40-53 ฟุต กว้าง 2.5ม. พื้นสูง 1.4ม. น้ำหนักรวม 32-40 ตัน; รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำยาว 30-60 ฟุต กว้าง 2.5-3ม. พื้นสูง 0.5-0.9ม. น้ำหนักรวม 40-100 ตัน; รถกึ่งพ่วงตู้ทึบยาว 45-53 ฟุต กว้าง 2.5ม. ความสูงรวม 4ม. น้ำหนักรวม 34-40 ตัน; รถกึ่งพ่วงแท็งค์เชื้อเพลิงขน 30,000-45,000 ลิตรในถังยาว 9-12ม. รับน้ำหนักรวม 40 ตัน ตัวเลขเหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่การรับประกัน - ตรวจสอบมิติกับเส้นทางหรือประเทศเฉพาะที่คุณดำเนินงานเสมอ เพราะแอฟริกาใต้ บราซิล รัสเซีย และสหภาพยุโรปกำหนดน้ำหนักรวมขบวนต่างกัน