คู่มือขนาดและข้อมูลจำเพาะรถกึ่งพ่วง

ความยาว: "48 ฟุตเทียบกับ 53 ฟุต" หมายความว่าอย่างไรจริงๆ

ขนาดรถกึ่งพ่วงเริ่มจากความยาวรวม และตัวเลขบนใบสเปกไม่ค่อยตรงกับตัวเลขที่ใช้บรรทุกจริง รถกึ่งพ่วงตู้ทึบยาว 53 ฟุตมีพื้นที่พื้นประมาณ 630 ตารางฟุตหลังหักพื้นที่ล้อ ขณะที่รถพื้นเรียบ 48 ฟุตให้ความยาวพื้นเต็มใช้งานได้เพราะไม่มีผนังตู้กินพื้นที่ ในสหรัฐฯ และตลาดพวงมาลัยขวาส่วนใหญ่ 53 ฟุต (16.15 ม.) คือความยาวสูงสุดในทางปฏิบัติสำหรับรถกึ่งพ่วงคันเดียวภายใต้ใบอนุญาตมาตรฐาน ยาวกว่านั้นจะเข้าข่ายสินค้าขนาดใหญ่พิเศษที่ต้องใช้รถนำและสำรวจเส้นทาง ในยุโรปและตลาดมาตรฐาน ISO ส่วนใหญ่ เพดานอยู่ที่ 13.6 ม. (44.6 ฟุต) สำหรับรถกึ่งพ่วงมาตรฐาน ซึ่งเป็นเหตุผลที่รถผ้าม่านและรถตู้ยุโรปสั้นกว่ารุ่นอเมริกันแม้ว่าขีดจำกัดความยาวรวมของขบวนหัวลาก-รถพ่วงจะใกล้เคียงกัน

ความกว้างและความสูง: ขอบเขตตามกฎหมายที่ประเทศส่วนใหญ่ใช้ร่วมกัน

ความกว้างและความสูงคือจุดที่ผู้ซื้อนำเข้าส่วนใหญ่พลาด เพราะ "ตามกฎหมาย" ต่างกันในแต่ละประเทศ และใบสเปกของผู้ผลิตมักอ้างมาตรฐานสากลที่กว้างที่สุด 2.5 ม. (8.2 ฟุต) คือเพดานความกว้างในสหภาพยุโรป แอฟริกาส่วนใหญ่ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สหรัฐฯ และแคนาดาอนุญาต 2.6 ม. (8.5 ฟุต) ความสูงรวมสูงสุด 4.0 ม. (13.1 ฟุต) ในสหภาพยุโรป และ 4.11 ม. (13.6 ฟุต) ในสหรัฐฯ วัดจากพื้นดินถึงจุดสูงสุดของสินค้า ไม่ใช่พื้นเปล่า รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบมาตรฐานมีพื้นสูง 1.4 ม. เหลือความสูงกองสินค้าได้ประมาณ 2.6 ม. ก่อนต้องขอใบอนุญาตคุ้มกัน ส่วนรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำที่พื้น 0.5-0.9 ม. ซื้อความแตกต่างนั้นคืนมาสำหรับเครื่องจักรสูง

ความสูงพื้นและระยะห่างล้อห้า

ความสูงพื้นและระยะห่างล้อห้าตัดสินว่าสินค้าจะขี่จริงอย่างไร และถูกกำหนดสเปกแยกจากความยาวรถรวม ระยะห่างล้อห้า (ระยะจากคอห่านถึงหน้ารถ) มักอยู่ที่ 600-750 มม. บนรถพื้นเรียบและรถตู้ ปรับให้การกระจายน้ำหนักเพลาถูกกฎหมายเมื่อต่อกับหัวลาก ความสูงคอห่านมีมาตรฐาน SAE ที่ 1.2 ม. (47.24 นิ้ว) หรือ 1.15 ม. สำหรับล้อห้าโปรไฟล์ต่ำ ผิดพลาดตรงนี้รถจะต่อไม่ได้หรือขี่ก้มหน้า บนรถกึ่งพ่วง RGNขนของหนัก ความสูงพื้นคือแก่นของดีไซน์ทั้งหมด การลดลงเหลือ 500-600 มม. ที่จุดต่ำสุดช่วยให้ขนรถแบคโฮสูง 3.7-4 ม. ได้และยังลอดใต้ขีดจำกัดความสูงตามกฎหมายที่ 4.1 ม.

โครงสร้างเพลาและพิกัดน้ำหนัก

โครงสร้างเพลาคืออีกครึ่งหนึ่งของการสนทนาเรื่องขนาด เพราะพิกัดน้ำหนักและขนาดตัวรถเคลื่อนไปด้วยกัน รถกึ่งพ่วง 2 เพลาแบบแทนเดมมักรับ 32-34 ตัน เพิ่มเพลาที่สาม (ไตรเดม) จะได้ 40 ตันในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นโครงสร้างมาตรฐานสำหรับรถพื้นเรียบ รถผ้าม่าน และรถแท็งค์ งานขนของหนักผลักดันไปไกลกว่านั้น รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำแบบ 4, 6 หรือหลายเพลาซ้อนเพลาเพื่อกระจาย 60-100 ตันขึ้นไปตามขีดจำกัดสูตรสะพาน แต่ละเพลาที่เพิ่มขึ้นเพิ่มความจุตามกฎหมายประมาณ 8-10 ตัน แต่ก็เพิ่มความยาวและรัศมีวงเลี้ยวด้วย ดังนั้นจำนวนเพลาที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกปกติของคุณ ไม่ใช่น้ำหนักสูงสุดที่อาจขนสักวันหนึ่ง

ขนาดตามประเภทรถกึ่งพ่วง - อ้างอิงด่วน

อ้างอิงด่วน: รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบยาว 40-53 ฟุต กว้าง 2.5 ม. พื้นสูง 1.4 ม. น้ำหนักรวม 32-40 ตัน รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำยาว 30-60 ฟุต กว้าง 2.5-3 ม. พื้นสูง 0.5-0.9 ม. น้ำหนักรวม 40-100 ตัน รถกึ่งพ่วงตู้ทึบยาว 45-53 ฟุต กว้าง 2.5 ม. ความสูงรวม 4 ม. น้ำหนักรวม 34-40 ตัน รถแท็งค์เชื้อเพลิงขน 30,000-45,000 ลิตรในถังยาว 9-12 ม. รับน้ำหนักรวม 40 ตัน ตัวเลขเหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่การรับประกัน ตรวจสอบขีดจำกัดน้ำหนักเพลากับเส้นทางหรือประเทศเฉพาะที่คุณดำเนินงานเสมอ เพราะแอฟริกาใต้ บราซิล รัสเซีย และสหภาพยุโรปกำหนดน้ำหนักรวมขบวนต่างกัน