รถกึ่งพ่วงแท็งค์น้ำ

ผู้ซื้อกองรถที่มองหารถแท็งค์น้ำมักต้องการหนึ่งในสองแบบ คือถังเหล็กคาร์บอนสำหรับน้ำดิบหรือน้ำที่ไม่ใช่น้ำดื่ม หรือถังสแตนเลสสำหรับน้ำดื่มและการขนส่งเกรดอาหาร รถแท็งค์น้ำของ SIGMA ครอบคลุมทั้งสองแบบ พร้อมผนังกั้นภายในที่ลดแรงกระเพื่อมขณะเบรกกะทันหัน วาล์วขนถ่ายด้านท้ายสำหรับเทด้วยแรงโน้มถ่วง และแท่งพ่นน้ำเสริมสำหรับกำจัดฝุ่นบนถนนไม่ปูผิว ความจุถังมีตั้งแต่ 20,000 ถึง 35,000 ลิตรบนแชสซี 2 และ 3 เพลา ทุกคันจัดส่งพร้อมช่องแมนโฮล วาล์วระบายอากาศ และแท่นบันไดที่ผู้ตรวจสอบคาดหวังจากรถแท็งค์น้ำที่ใช้งานจริง

โครงสร้างและความจุถัง

รถแท็งค์น้ำของ SIGMA สร้างจากถังทรงกระบอกหรือทรง D มีผนังกั้น ความจุตั้งแต่ 20,000 ถึง 35,000 ลิตร ขึ้นอยู่กับจำนวนเพลาและขีดจำกัดน้ำหนักเส้นทาง ผู้ซื้อที่เปรียบเทียบรถแท็งค์น้ำมักดูความหนาผนังและระยะห่างผนังกั้นก่อน เพราะสองปัจจัยนี้ตัดสินว่าถังรับมือกับการบรรทุกไม่เต็มบนทางลาดชันและการเบรกกะทันหันได้ดีแค่ไหน เราเชื่อมเปลือกถังจากเหล็กคาร์บอน Q235 สำหรับงานน้ำดิบหรือน้ำเทา พร้อมตัวเลือกถังสแตนเลสสำหรับน้ำดื่มและของเหลวเกรดอาหาร กองรถที่ใช้ทั้งรถแท็งค์น้ำและรถแท็งค์น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถมาตรฐานระบบใต้ท้องรถร่วมกันเพื่อลดความซับซ้อนในการสต็อกอะไหล่

แชสซีและช่วงล่างสำหรับงานภาคสนาม

รถบรรทุกน้ำใช้เวลาบนลานไม่ปูผิวและไซต์งานพอๆ กับบนทางหลวง ดังนั้นแชสซีใต้ถังจึงสำคัญพอๆ กับตัวถังเอง SIGMA ติดตั้งช่วงล่างแหนบกลไกเป็นมาตรฐานเพื่อความทนทานบนภูมิประเทศขรุขระ พร้อมช่วงล่างถุงลมให้เลือกในกรณีที่กองรถต้องการการขับขี่นุ่มนวลกว่าบนเส้นทางปูผิว ผู้รับเหมาที่ขนรถแท็งค์น้ำควบคู่กับเครื่องจักรงานดินมักสั่งพร้อมกับรถพื้นต่ำในการเยี่ยมชมเดียวกัน เพราะทั้งสองคันสนับสนุนโครงการสร้างถนนหรือเหมืองเดียวกันและใช้คอห่านขนาด 2 นิ้วมาตรฐานเดียวกันตลอดสายรถแท็งค์ของเรา

การขนถ่าย อุปกรณ์ และการกำจัดฝุ่น

วาล์วขนถ่ายด้านล่างท้ายรถทำให้ถังว่างได้ด้วยแรงโน้มถ่วงในไม่กี่นาที และตัวเลือกควบคุมด้วยมือหรือระบบลมช่วยเร่งการหมุนเวียนงานที่ไซต์ที่มีตารางเวลาแน่น แท่งพ่นน้ำหน้า-หลังเปลี่ยนรถคันเดียวกันให้เป็นรถกำจัดฝุ่นสำหรับถนนขน เหมืองหิน และไซต์ก่อสร้างโดยไม่ต้องดัดแปลงถัง ช่องแมนโฮล DN500 พร้อมวาล์วระบายอากาศรักษาแรงดันภายในให้สมดุลระหว่างรอบเติมและระบายที่รวดเร็ว และแท่นบันไดให้คนขับเข้าถึงได้อย่างปลอดภัยสำหรับการตรวจสอบ อุปกรณ์เหล่านี้ตรงกับสิ่งที่ผู้ซื้อเทศบาลและเหมืองแร่คาดหวังจากรถแท็งค์น้ำที่ใช้งานจริง ไม่ใช่เปลือกถังแบบเปล่า

รถแท็งค์น้ำใช้งานที่ไหน

สาธารณูปโภคเทศบาลใช้รถเหล่านี้สำหรับการส่งน้ำฉุกเฉินและตอบสนองท่อแตก ขณะที่กองรถก่อสร้างและเหมืองแร่พึ่งพารถเหล่านี้ทุกวันสำหรับควบคุมฝุ่นบนถนนขน การเกษตรใช้ถังเดียวกันเติมสำหรับการชลประทานระหว่างแปลง และหน่วยงานบรรเทาภัยพิบัติเก็บสำรองไว้สำหรับส่งน้ำดื่มหลังโครงสร้างพื้นฐานล้มเหลว ผู้รับเหมาปูทางที่ทำงานยางมะตอยด้วยมักจับคู่รถแท็งค์น้ำกับรถแท็งค์ยางมะตอยเพราะทั้งสองคันสนับสนุนโครงการถนนเดียวกันจากคนละด้าน คันหนึ่งกำจัดฝุ่น อีกคันรักษาความข้นให้ใช้งานได้