燃油罐式半挂车

我们生产的每一台燃油罐式半挂车都基于经过验证的罐体设计,无论客户需要适合长途高速运输的铝合金柴油罐车,还是适合区域场站配送的碳钢柴油燃油罐车。我们制造多仓(3至5个仓室)罐体,让运营商能在一趟运输中运载柴油、汽油和煤油而不发生交叉污染。内部隔板控制制动时的液体涌动,API底装阀加快场站周转速度。寻找燃油罐车的客户可获得完整测试证书、椭圆形或D形罐体截面,以及有利于坡道稳定性的低重心设计。

罐体设计与容积

SIGMA燃油罐式半挂车容积从30000升到60000升不等,分为3至5个仓室,让单台挂车可同时运输汽油、柴油和煤油而不混合等级。我们采用5083铝合金卷制罐壳以减轻载重,或采用Q345B碳钢降低单位成本。内部隔环限制满载重刹车时的液体涌动,每个仓室都配有独立人孔、呼吸阀及液位计。同一路线上还需运输水的客户,常常将这款车与我们的水罐式半挂车搭配,组成混合液体运输车队。

底盘与行走机构

罐体下方的车架配有3根额定13吨的车桥、机械悬挂或气囊悬挂,以及适合美国和中东标准牵引车的2英寸SAE牵引销。自重接近7500千克,柴油罐车装满额定容积后可留出40多吨的载重。我们同样在低平板半挂车产品线下使用相同底盘平台,因此车桥、制动室和支腿等备件可在混合车队中通用。这为运营多种挂车类型的经销商降低了库存成本。

安全配件与装卸选项

每台出厂的燃油罐式半挂车都配有底装式API接头、带真空泄压阀的顶部人孔、静电接地电缆和灭火器支架,以满足ADR及DOT运输规定。比较燃油罐车与整车挂车方案的买家,通常在看到挂车相比车载式油罐车额外增加15-20吨载重后选择挂车方案。我们还在同一生产线上制造配套的水泥罐式半挂车和沥青罐式半挂车,供拓展建材运输业务的运营商使用。

订购与出口

我们以散件或整车组装状态出口这款燃油罐车,FOB报价按仓室数量和罐体材质计算。标准交期为库存配置30-35天,定制隔板布局及涂装为45天。每台柴油罐车出厂均附带水压测试证书、焊缝检测报告及按仓室容积盖章的清关文件。我们也常备多种常用容积的燃油罐车库存,供需要比订制交期更快到货的买家选择,并可将我们的平板半挂车加入同一集装箱,方便混合车队出口买家一并发运。