รถบรรทุก FAW

แชสซี FAW JH6 เป็นแกนหลักของคำสั่งซื้อรถบรรทุก FAW ส่วนใหญ่ที่ SIGMA จัดส่ง ให้โครงที่แข็งแรงกว่าและห้องคนขับที่ใหญ่กว่าซีรีส์ J6 รุ่นเก่าของ FAW ที่มันมาแทน รถดัมพ์ FAW ที่สร้างบนแพลตฟอร์มนี้ทำงานได้ดีทั้งในโครงสร้าง 6x4 หรือ 8x4 สำหรับงานก่อสร้างและเหมืองแร่ ขณะที่แชสซีเดียวกันลดขนาดเป็นหัวลากสำหรับผู้ซื้อที่ลากรถพื้นเรียบหรือแท็งค์บนเส้นทางไกล เมื่อเทียบกับ HOWO และ Shacman รถบรรทุก FAW ที่จำหน่ายผ่าน SIGMA มักดึงดูดลูกค้าที่ใช้รถบรรทุกเบา FAW อยู่แล้วและต้องการอะไหล่ร่วมกันทั้งกองรถ

แพลตฟอร์ม FAW JH6 ในทุกโครงสร้างรถบรรทุก

แชสซี FAW JH6 ให้ SIGMA มีฐานร่วมสำหรับสร้างรถดัมพ์ FAW หัวลาก หรือตัวถังบรรทุกสินค้าโดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงและพิกัดเพลาพื้นฐาน ผู้ซื้อที่เปรียบเทียบรถบรรทุก faw กับรถบรรทุก HOWOหรือรถบรรทุก Shacmanสำหรับงานเดียวกัน มักพบตัวเลขน้ำหนักบรรทุกและแรงบิดเครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน การตัดสินใจจึงมักขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์อะไหล่ที่มีอยู่แล้ว

ตัวเลือกเครื่องยนต์และห้องคนขับตามประเภทเส้นทาง

เครื่องยนต์ CA6DM บนแพลตฟอร์ม JH6 มีตั้งแต่ 300 แรงม้าสำหรับงานสินค้าภูมิภาคเบา จนถึง 430 แรงม้าสำหรับงานเหมืองและทางไกลบรรทุกเต็ม การเลือกห้องคนขับตามหลักการเดียวกับการเลือกเครื่องยนต์ ห้องคนขับมาตรฐานเหมาะกับงานภูมิภาคสั้น ขณะที่รุ่นมีที่นอนเหมาะกับเส้นทางหัวลากหลายวัน ผู้ซื้อที่สร้างกองรถผสมด้วยรถหัวลากและรถดัมพ์บนแพลตฟอร์ม FAW เดียวกันได้อะไหล่เครื่องยนต์ร่วมกันทั้งสองประเภทรถ

รถบรรทุก FAW เทียบกับแบรนด์คู่แข่ง

รถบรรทุก FAW ที่จำหน่ายผ่าน SIGMA ราคาใกล้เคียง HOWO และต่ำกว่า Shacman เล็กน้อยในสเปกที่เทียบเคียงกัน ทำให้ FAW เป็นตัวเลือกแบรนด์ที่สองที่พบบ่อยสำหรับกองรถที่กระจายความเสี่ยงด้านซัพพลายแทนที่จะผูกกับผู้ผลิตรายเดียว หน้ารถบรรทุก HOWOและรถบรรทุก Fotonมีตัวถังแบบเดียวกันสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเปรียบเทียบตัวเลือกเครื่องยนต์และห้องคนขับทั้งสี่แบรนด์ก่อนสั่งซื้อ