รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ

SIGMA ผลิตรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบทั้งแบบ 2 เพลาและ 3 เพลา ให้เหมาะกับน้ำหนักบรรทุกและกฎระเบียบเส้นทางในแต่ละตลาดส่งออก รถทุกคันที่ออกจากโรงงานมาพร้อมโครงคาน I-beam เสริมแรง ช่องเสียบหลักค้ำตลอดแนวรางทั้งสองข้าง และจุดล็อคทวิสต์ล็อค ทำให้พื้นเดียวกันขนม้วนเหล็กได้สัปดาห์นี้และขนตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุตได้สัปดาห์หน้า เมื่อจับคู่กับหัวลากที่ดึงรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ ความสูงพื้นที่ต่ำช่วยควบคุมจุดศูนย์ถ่วงบนเส้นทางภูเขาได้ดี ส่วนเพลา BPW หรือ FUWA พร้อมระบบเบรกลมช่วยให้ระยะเบรกคาดเดาได้แม้บรรทุกเต็มพิกัด

ดีไซน์พื้นเรียบสำหรับสินค้าหลากหลายประเภท

รถพื้นเรียบยังคงเป็นรถที่ยืดหยุ่นที่สุดในกองรถผสม เพราะไม่มีสิ่งกีดขวางเหนือแนวพื้น ไม่ว่าจะขนด้วยรถโฟล์คลิฟท์ เครน หรือทางลาด ก็ไม่มีผนังข้างมาขวางทาง SIGMA ขึ้นโครงพื้นด้วยคาน I-beam เหล็ก Q345B พร้อมช่องเสียบหลักค้ำทุกระยะ 300 มม. ทำให้มัดไม้ ท่อ หรือเครื่องจักรในลังได้อย่างรวดเร็ว สำหรับสินค้าที่สูงหรือต้องการพื้นใกล้พื้นดิน มักจับคู่ใช้งานร่วมกับรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำในกองรถเดียวกัน แต่สำหรับสินค้าพาเลทและสินค้าความสูงมาตรฐาน รถพื้นเรียบยังคงเป็นตัวเลือกที่ขนถ่ายเร็วกว่าและต้นทุนต่ำกว่า

ตัวเลือกเพลาและน้ำหนักบรรทุก

รถพื้นเรียบส่วนใหญ่ที่ออกจากโรงงาน SIGMA ใช้ 2 หรือ 3 เพลา ขึ้นอยู่กับช่วงน้ำหนักบรรทุกที่ลูกค้าต้องการ รุ่น 2 เพลาเหมาะกับบรรทุก 30-35 ตันในเส้นทางระยะสั้น ส่วนรุ่น 3 เพลาดันน้ำหนักบรรทุกขึ้นไปถึง 40-45 ตัน สำหรับงานขนเหล็กและเครื่องจักรทางไกล รถพื้นเรียบทุกคันถูกจับคู่ความสูงคอห่านและระยะห่างจากล้อห้าให้พอดีก่อนส่งมอบ เพื่อให้พื้นอยู่ในระดับเมื่อบรรทุกสินค้า เพลามาตรฐานใช้ FUWA หรือ BPW พร้อมช่วงล่างแหนบเป็นมาตรฐาน และมีช่วงล่างถุงลมให้เลือกในกรณีที่ประเทศปลายทางต้องการคุณภาพการขับขี่หรือเซนเซอร์น้ำหนักเพลา

การใช้งานขนตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทั่วไป

รถพื้นเรียบทำงานได้ในสิ่งที่รถตู้ทึบทำไม่ได้ ไม่ว่าจะเป็นลังสินค้าขนาดใหญ่ ท่อมัด แผ่นเหล็ก หรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ต้องเคลื่อนย้ายระหว่างท่าเรือกับลานในแผ่นดิน จุดล็อคทวิสต์ล็อคที่ยึดกับพื้นทำให้รถคันเดียวกันสลับจากสินค้าปกติมาเป็นตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุตได้ภายในไม่กี่นาที ซึ่งสำคัญมากสำหรับผู้ประกอบการที่ขนสินค้าผสมแทนที่จะทำงานตู้คอนเทนเนอร์อย่างเดียว รางกันเสียดสีและช่องเสียบหลักค้ำตลอดสองข้างช่วยให้จุดยึดโซ่และสายรัดอยู่ใกล้สินค้ามากกว่าอยู่แค่ปลายรถ

การสั่งซื้อและข้อมูลจำเพาะ

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบทุกคันจาก SIGMA มาพร้อมใบรับรองการทดสอบจากโรงงาน แผ่นป้าย VIN และเอกสารประกอบที่เหมาะกับการส่งออกแบบ RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์ ความยาวพื้นมีตั้งแต่ 12.2 ม. ถึง 13 ม. เพื่อให้เข้ากับข้อจำกัดความยาวในแต่ละภูมิภาค และสามารถปรับระยะห่างเพลาให้สั้นลงสำหรับลูกค้าที่ต้องการรัศมีวงเลี้ยวแคบ ลูกค้าที่ใช้งานทั้งรถพื้นเรียบและรถพื้นต่ำในกิจการเดียวกัน มักสั่งทั้งสองรุ่นพร้อมกันเพื่อให้อะไหล่ ยาง และชิ้นส่วนเบรกใช้ร่วมกันได้ทั้งกองรถ