Tanker Trailers
รถกึ่งพ่วงแท็งค์ปูนซีเมนต์
รถกึ่งพ่วงแท็งค์ซีเมนต์ของ SIGMA หรือที่เรียกกันว่าแท็งค์ซีเมนต์รถพ่วงในบางตลาด เป็นรถแท็งค์ซีเมนต์ระบบลมที่สร้างมาสำหรับขนซีเมนต์ผง เถ้าลอย และปูนแห้งเทกอง จากโรงงานถึงหน้างานโดยไม่สัมผัสความชื้น ความจุถังตั้งแต่ 30 ถึง 66 ลูกบาศก์เมตร บนแชสซีไตรเดม พร้อมหน้าตัดถังทรง W หรือทรงกลมที่จับคู่กับการขนถ่ายด้วยรถเป่าลม
ประสบการณ์การผลิตมากกว่า 10 ปี ลูกค้าใน 50+ ประเทศ
วิดีโอ
ภาพรวม
รถแท็งค์ซีเมนต์เทกองทุกคันที่เราสร้างใช้ถังทรง W แบ่งเป็น 3 ถึง 4 ห้องความดัน ทำให้ผู้ประกอบการบรรทุกซีเมนต์คนละเกรดหรือสลับไปเถ้าลอยได้โดยไม่ปนเปื้อนข้ามห้อง เครื่องอัดลมที่ติดบนหัวลากหรือชุด PTO เฉพาะจะดันวัสดุออกผ่านท่อขนถ่ายด้านท้าย ลดเวลาขนถ่ายเหลือไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงสำหรับบรรทุกเต็ม 60 ลูกบาศก์เมตร เราออกแบบรถแท็งค์ปูนซีเมนต์ตามสเปกรถเป่าลมของลูกค้า พิกัดเพลา และความชันเส้นทางก่อนเสนอราคาหน้าตัดถัง ถังทรงกลมรับมือกับถนนขนขรุขระได้ดีกว่า ถังทรง W บรรทุกปริมาตรได้มากกว่าต่อความยาวแชสซี
คุณสมบัติ
- หน้าตัดถังทรง W หรือทรงกลมให้เลือก เป็นสเปกมาตรฐานของเทรลเลอร์ปูนซีเมนต์ทุกคัน
- พื้นแผ่นฟลูอิไดซิ่งสำหรับการขนถ่ายด้วยลม
- โครงสร้าง 3-4 ห้องสำหรับแยกเกรดวัสดุ
- เครื่องอัดลมแบบ PTO หรือแบบเดี่ยวในตัว
- วาล์วระบายแรงดันและไส้กรองฝุ่น
- ท่อขนถ่ายด้านท้ายพร้อมข้อต่อเร็ว
- แชสซีไตรเดมเสริมแรงสำหรับบรรทุกเต็ม
- มีบันไดและทางเดินด้านบนเป็นตัวเลือกเสริม
การใช้งาน
- จ่ายวัสดุให้โรงงานคอนกรีตผสมเสร็จ
- ขนส่งจากโรงงานปูนซีเมนต์สู่ผู้จัดจำหน่าย
- ขนส่งเถ้าลอยและ PFA เทกอง
- ส่งตรงถึงไซต์ก่อสร้าง
- ขนส่งปูนขาวและมอร์ตาร์แห้ง
- โหลดผงเทกองที่ท่าเรือส่งออก
โครงสร้างและความจุถัง
รถแท็งค์ซีเมนต์มีถังขนาด 30, 40, 50 และ 66 ลูกบาศก์เมตร สร้างเป็นถังเดี่ยวหรือแบ่ง 3-4 ห้องปิดสนิท หน้าตัดถังทรงกลมช่วยให้สินค้าอยู่ต่ำและมั่นคงบนถนนขรุขระ ขณะที่ดีไซน์ทรง W บรรจุปริมาตรได้มากขึ้นในระยะฐานล้อเท่าเดิม ซึ่งสำคัญเมื่อมีข้อจำกัดความสูงที่ประตูโรงงาน รถแท็งค์ปูนซีเมนต์เทกองทุกคันที่เราผลิตใช้ผนังถังหนา 6-8 มม. รับแรงดัน 0.2 MPa ผ่านการทดสอบก่อนส่งมอบ ผู้ประกอบการที่ขนเชื้อเพลิงเหลวควบคู่กับงานซีเมนต์มักเพิ่มรถแท็งค์น้ำมันเชื้อเพลิงในคำสั่งซื้อเดียวกันสำหรับกองรถผสม ลูกค้าบางรายเรียกรถคันนี้สั้นๆ ว่าแท็งค์ซีเมนต์รถพ่วง ซึ่งหมายถึงโครงสร้างเดียวกันนี้ทั้งหมดระบบขนถ่ายด้วยลม
การขนถ่ายทำงานผ่านเครื่องอัดลมแบบ PTO หรือชุดดีเซลเดี่ยวที่ติดหน้าแชสซี ป้อนแผ่นฟลูอิไดซิ่งใต้พื้นถังที่เปลี่ยนซีเมนต์อัดแน่นให้ไหลได้ บรรทุกเต็ม 60 ลูกบาศก์เมตรขนถ่ายเสร็จใน 45-60 นาทีผ่านท่อขนถ่ายด้านท้ายและข้อต่อเร็วที่จับคู่กับขนาดหัวต่อรถเป่าลมของลูกค้า เรายังมีรุ่นรถถังลมซีเมนต์แบบไม่มีเครื่องอัดในตัวสำหรับกองรถที่มีรถเป่าลมเคลื่อนที่อยู่แล้ว ซึ่งลดน้ำหนักตัวรถและเพิ่มน้ำหนักบรรทุกบนเส้นทางที่มีอุปกรณ์ขนถ่ายที่โรงงานชัดเจน ผู้ประกอบการที่ขนทั้งซีเมนต์เทกองและอุปกรณ์โรงงานขนาดใหญ่มักใช้รถถังนี้ควบคู่กับรถพื้นต่ำของเราสำหรับขนเครื่องจักรระหว่างไซต์งานแชสซีและพิกัดเพลา
เพลา 13 ตัน 3 เพลาแบกรับถังที่บรรทุกแล้วบนช่วงล่างกลไกหรือถุงลม พร้อมคอห่านขนาด 2 นิ้วที่เหมาะกับล้อห้ามาตรฐานในตลาดส่งออก น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 8,200 กก. เหลือน้ำหนักบรรทุก 35 ถึง 45 ตันขึ้นอยู่กับวัสดุถังและจำนวนห้อง แชสซีแพลตฟอร์มนี้ใช้ร่วมกับรุ่นรถแท็งค์น้ำและรถแท็งค์ยางมะตอยของเรา ทำให้เพลาสำรอง ห้องเบรก และชิ้นส่วนช่วงล่างใช้ร่วมกันได้สำหรับผู้ประกอบการที่มีกองรถแท็งค์ผสมจากลานเดียวการสั่งซื้อและการรับรอง
รถซีเมนต์ทุกคันจัดส่งพร้อมรายงานทดสอบแรงดันน้ำ บันทึกตรวจสอบรอยเชื่อม และใบรับรองความจุห้องสำหรับพิธีการศุลกากร ระยะเวลาผลิตมาตรฐานอยู่ที่ 30-35 วันจากการวางมัดจำสำหรับสเปกถังสต็อก หรือ 40 วันสำหรับการแบ่งห้องและสีที่สั่งพิเศษ เรายังเสนอราคารถถังลมซีเมนต์ตามสเปกรถเป่าลมที่ลูกค้ามีอยู่แล้ว เพื่อให้ข้อต่อขนถ่ายและพิกัดแรงดันลมตรงกันตั้งแต่วันแรก พร้อมเอกสารส่งออกสำหรับขนส่งทางเรือหรือ RoRo ควบคู่กับสายรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบของเราเมื่อลูกค้าใส่ตู้คอนเทนเนอร์อุปกรณ์ผสมกันคำถามที่พบบ่อย
What is the tank capacity?
Our cement tanker trailers range from 30 to 60 cubic meters. The most popular configurations are 35m³ and 40m³ for dry bulk cement transport.
How is the cement discharged?
Cement is discharged pneumatically using an air compressor. The fluidization system ensures complete discharge with minimal residue, typically achieving 99%+ discharge rate.
What compressor brand is used?
We use Bohai brand air compressors as standard (12m³/min). Weichai diesel engine-driven compressors are also available for markets without reliable external air supply.
Can it transport other bulk materials?
Yes, the bulk cement tanker can also transport fly ash, calcium carbonate, mineral powder, and other dry bulk materials with similar flow characteristics.
ขอใบเสนอราคา
สนใจสินค้านี้?
รับราคาจากโรงงานโดยตรงและข้อมูลจำเพาะที่กำหนดเอง ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
แชทผ่าน WhatsAppหรือติดต่อวิศวกรของเราโดยตรง: [email protected]