Semirremolque de Plataforma

SIGMA fabrica el semirremolque plataforma en configuraciones de 2 y 3 ejes para ajustarse al peso de carga y a las normativas de cada mercado de exportación. Cada trailer plataforma sale de fábrica con chasis reforzado tipo viga I, bolsas para estacas a ambos lados y trabas giratorias para contenedores, de modo que la misma plataforma cargue bobinas de acero una semana y un contenedor de 20 pies la siguiente. Combinado con un tractocamión adecuado, la altura baja de la plataforma mantiene el centro de gravedad controlado en rutas de montaña, mientras que los ejes BPW o FUWA y el sistema de frenos de aire garantizan distancias de frenado predecibles a plena carga.

Un diseño de plataforma pensado para carga mixta

El semirremolque plataforma sigue siendo la unidad más flexible de una flota mixta porque nada sobresale por encima de la línea de la plataforma: se carga con montacargas, grúa o rampa sin que ninguna pared lateral estorbe. SIGMA arma la plataforma sobre un chasis viga I en acero Q345B con bolsas para estacas cada 300 mm, así la madera, los tubos o la maquinaria embalada se amarran rápido. Para carga alta o que necesita la plataforma cerca del suelo, muchas flotas combinan esta unidad con un remolque cama baja, pero para carga paletizada y de altura estándar la plataforma sigue siendo la opción más rápida de cargar y más económica. Para cargas de altura media que no requieren una cama baja completa, SIGMA también construye una variante de semirremolque plataforma baja con un escalón de rebaje parcial en la plataforma.

Opciones de eje y carga útil

La mayoría de los semirremolques plataforma que salen del patio de SIGMA corren con 2 o 3 ejes según el rango de carga que necesite el cliente: las unidades de 2 ejes sirven para cargas de 30 a 35 toneladas en rutas regionales cortas, mientras que la especificación de 3 ejes lleva la carga útil nominal a 40-45 toneladas para trabajo de larga distancia con acero y maquinaria. Cada semirremolque plataforma 3 ejes se ajusta en altura del perno rey y despeje de la quinta rueda antes de despachar, para que la plataforma quede nivelada bajo carga. Los ejes vienen de FUWA o BPW con suspensión mecánica de serie y suspensión neumática disponible donde el país de destino exija mejor calidad de marcha o sensores de carga por eje.

Uso para contenedores y carga general

Un semirremolque plataforma gana su lugar transportando lo que una caja cerrada no puede: cajones sobredimensionados, atados de tubos, planchas de acero y contenedores marítimos movidos entre puerto y patio interior. Los soportes de traba giratoria empotrados en la plataforma permiten que el mismo semirremolque plataforma abierta pase de carga suelta a un contenedor de 40 pies en minutos, algo clave para operadores que mueven carga mixta en lugar de trabajo dedicado a contenedores. Las barras protectoras y bolsas para estacas a ambos lados mantienen los puntos de anclaje de cadenas y correas cerca de la carga en vez de solo en los extremos del semirremolque.

Pedido y especificación

Cada semirremolque plataforma de SIGMA se despacha con certificado de prueba de fábrica, placa de VIN y documentación lista para exportación RoRo o en contenedor. El largo de la plataforma va de 12,2 m a 13 m según los límites regionales, y la distancia entre ejes se puede ajustar para clientes que necesiten menor distancia entre el perno rey y el eje para un radio de giro más cerrado. Los compradores que alternan entre trabajo de plataforma y cama baja en la misma operación suelen especificar ambos en un mismo pedido para mantener repuestos, neumáticos y componentes de freno comunes en toda la flota. Quienes buscan una plataforma semirremolque cuello cisne ocasión suelen priorizar el precio sobre el estado del equipo; una unidad nueva con cuello de ganso fijo de SIGMA, con certificado de prueba de fábrica incluido, evita el riesgo de desgaste oculto en las trabas y el chasis que conlleva comprar de segunda mano.