Skip to content
Specifications

Panduan Dimensi & Spesifikasi Semi Trailer

Batas panjang, lebar, tinggi, tinggi dek, dan berat sumbu legal berbeda menurut negara - ikhtisar ini mencakup semua lima, dengan detail lengkap di masing-masing pada panduan panjang, lebar, dan tinggi khusus kami.

Dimensi Semi Trailer: Lima Angka yang Benar-Benar Penting

Tanyakan ke sepuluh pembeli apa yang mereka maksud dengan dimensi semi trailer dan Anda akan dapat lima jawaban berbeda, karena pertanyaan itu sebenarnya mencakup lima angka terpisah: panjang, lebar, tinggi, tinggi dek, dan rating sumbu. Masing-masing punya batas berbeda tergantung di mana trailer beroperasi - dimensi trailer standar di AS tidak sama dengan UE, dan keduanya tidak sama dengan yang legal di Asia Tenggara, Afrika Selatan, atau Brasil. Halaman ini adalah ikhtisarnya: bagaimana kelima angka itu saling berkaitan dan kira-kira di mana posisinya. Untuk detail lengkap masing-masing - batas nasional, cara memilih antar panjang, dan apa arti "standar" sebenarnya dalam praktik - lihat panduan kami tentang panjang semi trailer, lebar semi trailer, dan tinggi semi trailer.

Panjang: 53 ft, 48 ft atau 13,6m

Panjang total adalah angka yang menentukan apakah rig muat di batas legal koridor begitu traktor dan trailer digandengkan. Di AS dan sebagian besar pasar RHD, 53 ft (16,15m) adalah maksimum praktis panjang trailer di bawah izin standar - lebih panjang dari itu Anda masuk wilayah muatan oversize yang butuh mobil pengawal dan survei rute. Di Eropa dan sebagian besar pasar standar ISO batasnya adalah 13,6m (44,6 ft), itulah sebabnya curtainsider dan trailer box Eropa lebih pendek dari rekan Amerika mereka meski batas panjang kombinasi traktor-trailer berada di kisaran serupa. Flatbed 48 ft dan dry van 53 ft memecahkan masalah berbeda, bukan masalah sama pada dua panjang - lihat panduan lengkap kami tentang panjang semi trailer untuk cara memilih di antara keduanya.

Lebar dan Tinggi: Amplop Legal yang Dibagi Sebagian Besar Negara

Lebar dan tinggi adalah titik di mana pembeli impor paling sering terjebak, karena lembar spek produsen biasanya mengutip standar global terlebar alih-alih yang legal di rute Anda. 2,5m (8,2 ft) adalah batas lebar di UE, sebagian besar Afrika, dan Asia Tenggara; AS dan Kanada mengizinkan 2,6m (8,5 ft). Tinggi maksimum 4,0m (13,1 ft) di UE dan 4,11m (13,6 ft) di AS, diukur dari tanah ke titik tertinggi muatan - bukan dek kosong. Dek trailer flatbed standar duduk di 1,4m, menyisakan sekitar 2,6m tinggi tumpukan sebelum butuh izin pengawal; dek trailer lowbed di 0,5-0,9m mendapatkan kembali selisih itu untuk mesin yang tinggi. Kedua angka ini punya cukup variasi regional dan ambang izin sehingga pantas punya panduan sendiri - lihat lebar semi trailer dan tinggi semi trailer untuk detailnya.

Tinggi Dek dan Setting Kingpin

Tinggi dek dan setting kingpin menentukan bagaimana muatan sebenarnya berkendara, dan keduanya dispesifikasikan terpisah dari panjang trailer total. Setting kingpin - jarak dari kingpin ke bagian depan trailer - biasanya berjalan 600-750mm pada flatbed dan dry van, disesuaikan untuk menjaga distribusi berat sumbu tetap legal begitu traktor terpasang. Tinggi kingpin distandarkan pada 1,2m (47,24 in) tinggi SAE atau 1,15m untuk fifth wheel berprofil rendah; salah pada ini dan trailer tidak akan terkopel atau berkendara nose-down. Pada trailer RGN heavy-haul, tinggi dek adalah inti dari desain - turun ke 20-24 in di well memungkinkan Anda mengangkut ekskavator setinggi 12-13 kaki dan tetap melewati batas tinggi legal 13,6 kaki.

Konfigurasi Sumbu dan Rating Berat

Konfigurasi sumbu adalah setengah lain dari pembicaraan dimensi, karena rating berat dan jejak fisik bergerak bersama. Semi-trailer tandem-axle (2 sumbu) biasanya dirating 32-34 ton GVW; tambahkan sumbu ketiga (tridem) dan Anda di 40 ton di sebagian besar yurisdiksi, konfigurasi standar untuk flatbed, curtainsider, dan tanker. Pekerjaan heavy-haul mendorong lebih jauh: trailer lowbed 4-line, 6-line, dan multi-line menumpuk jalur sumbu untuk menyebarkan 60-100+ ton di permukaan jalan dalam batas rumus jembatan. Setiap jalur sumbu tambahan menambah sekitar 8-10 ton kapasitas legal tapi juga menambah panjang dan radius putar, sehingga jumlah sumbu yang tepat bergantung pada berat muatan tipikal Anda, bukan hanya maksimum yang mungkin suatu hari Anda angkut.

Dimensi Berdasarkan Jenis Trailer — Referensi Cepat

Sebagai referensi cepat untuk ukuran semi trailer umum: trailer flatbed berjalan 40-53 ft panjang, lebar 2,5m, tinggi dek 1,4m, GVW 32-40 ton; trailer lowbed berjalan 30-60 ft, lebar 2,5-3m, tinggi dek 0,5-0,9m, GVW 40-100 ton; trailer box tertutup berjalan 45-53 ft, lebar 2,5m, tinggi total 4m, GVW 34-40 ton; trailer tangki BBM membawa 30.000-45.000L dalam tangki barrel 9-12m dirating hingga 40 ton GVW. Ini titik awal, bukan jaminan - selalu konfirmasi dimensi terhadap koridor atau negara spesifik tempat Anda beroperasi, karena Afrika Selatan, Brasil, Rusia, dan UE masing-masing membatasi berat kombinasi kotor secara berbeda.

Minta Penawaran

Dapatkan harga langsung pabrik dan spesifikasi khusus. Kami membalas dalam 24 jam.