Semi-remorque citerne à GPL

Chaque semi remorque citerne gaz que nous fabriquons est forgée et testée comme récipient sous pression lisse ou soudé classé jusqu'à 1,8 MPa, dimensionné pour le propane, le butane ou un mélange GPL selon le carburant du marché de destination. Nous construisons aussi la variante citerne GNL à double paroi isolée sous vide pour le gaz naturel liquide cryogénique à -162°C, une construction différente des citernes GPL sous pression standard. Chaque commande de citerne propane inclut un essai hydrostatique et radiographique tiers avant l'export, plus un ensemble complet de vannes supérieures et inférieures, manomètres et disque de rupture dimensionné au code de transport du pays de destination. Cette semi remorque propane répond aussi aux exigences des marchés qui exigent un récipient sous pression certifié.

Conception du récipient sous pression

Cette citerne gaz à vendre est construite autour d'un récipient sous pression lisse ou soudé classé à 1,6-1,8 MPa, dimensionné de 40 à 59,6 mètres cubes selon la charge utile visée et la limite de poids routier du pays de destination. L'acier de citerne est une plaque classée pression 16MnDR ou Q370R, radiographiée à chaque cordon de soudure avant l'essai hydrostatique. Les opérateurs passant entre cargaisons gazeuses et liquides sur le même contrat associent souvent cette remorque à notre semi remorque citerne à carburant.

Configuration GPL contre GNL

Les unités citerne gpl semi remorque standard transportent du gaz sous pression à température ambiante, tandis que la configuration GNL cryogénique utilise une citerne à double paroi isolée sous vide pour maintenir le gaz naturel liquide près de -162°C sans une pleine épaisseur de paroi de récipient sous pression. Les deux configurations partagent le même train roulant tridem, la suspension pneumatique et la sellette de 2 pouces, si bien qu'une flotte peut standardiser les pièces détachées sur un parc mixte GPL/GNL. Nous dimensionnons le collecteur, le nombre de vannes et le pack d'isolation selon le bras de chargement du terminal du client. Comme semi remorque propane, cette unité assure une distribution fiable du gaz sous pression.

Systèmes de sécurité et conformité

Chaque citerne propane part avec des vannes d'arrêt d'urgence à chaque raccordement de tuyau, une soupape de surpression à ressort et un disque de rupture dimensionné à la pression de conception du récipient. Un câble de mise à la terre statique et un pare-flammes sont standard, ainsi qu'un capteur anti-basculement qui coupe la pompe de déchargement si la remorque bascule au-delà d'un angle sûr durant le déchargement. Les opérateurs qui achètent chez nous plutôt qu'une citerne gaz d'occasion obtiennent un certificat d'essai hydrostatique frais et un rapport complet de radiographie de soudure.

Export et certification

Nous cotons cette unité par volume de citerne, pression de conception et pack d'isolation, avec un délai standard de 40-50 jours compte tenu des étapes d'inspection supplémentaires du récipient sous pression par rapport à une citerne atmosphérique. Chaque remorque part avec un certificat d'essai de pression tiers, un rapport de radiographie de soudure et un schéma de collecteur de vannes pour le dédouanement et l'enregistrement auprès de l'autorité gazière du pays de destination.