Remorque pour transport de bois

La remorque pour transport de bois porte le bois rond sur un plateau à traverses et ranchers conçu pour garder la forme de la charge sur des pistes forestières accidentées, avec une section avant en col de cygne qui garde un rayon de braquage serré sur les routes forestières étroites. Le châssis est en acier Q345B, renforcé aux montages de traverses où la contrainte de charge se concentre pendant le chargement à la pince ou à la grue. Nous construisons des dispositions de traverses simples et tandem selon la longueur des grumes, et le plateau reste assez bas pour garder le centre de gravité stable en transportant du bois vert, qui pèse plus lourd que le bois sec. Les ranchers sont amovibles pour le retour à vide avec d'autre fret. Dans le vocabulaire du secteur, on parle aussi bien de remorque pour transport bois que de remorque transport bois pour désigner cette même semi-remorque grumière, et une remorque transport bois de chauffage suit une logique de plateau similaire pour les charges de bois court destinées au chauffage domestique. SIGMA construit également le tracteur grumier assorti pour les flottes qui veulent une unité tractrice dédiée plutôt qu'un tracteur routier standard, et propose cette semi remorque grumier aussi bien en version simple qu'en version renforcée. Certains clients recherchent plus simplement un semi grumier ou une semi grumiere selon l'orthographe régionale employée pour ce type de matériel forestier.

Plateau et système de traverses conçus pour le bois rond

Une remorque pour transport de bois doit tenir des charges irrégulières et lourdes qui déplacent leur poids en se tassant durant le trajet, si bien que le plateau à traverses et ranchers est la partie où nous passons le plus de temps d'ingénierie. Les bases de rancher sont renforcées là où les chargeuses à grappin et les grues concentrent l'impact durant le chargement, et le plateau lui-même reste bas pour garder le centre de gravité de la charge gérable. Les entrepreneurs forestiers exploitant des parcs mixtes associent souvent cette unité à notre semi remorque plateau pour transporter du bois scié ou des équipements une fois les ranchers retirés.

Options col de cygne et timon pour routes d'accès forestier

Nous construisons la remorque pour transport de bois en version col de cygne pour les opérateurs ayant besoin d'un rayon de braquage plus serré sur les pistes forestières étroites, et en configuration timon droite pour les cours avec plus d'espace de manœuvre. Les deux partagent le même châssis en acier Q345B et le même groupe d'essieux, gardant le stock de pièces simple dans un parc mixte.

Ranchers amovibles pour charges de retour

Les itinéraires forestiers roulent rarement pleins dans les deux sens, aussi les ranchers se déboulonnent-ils du plateau en moins d'une heure, transformant la remorque en plateforme plate pour du fret de retour comme des machines, palettes ou matériaux de construction. Cela réduit le kilométrage de retour à vide pour les entrepreneurs travaillant sur de longs itinéraires entre forêt et scierie. L'espacement des traverses est réglable à l'usine pour correspondre aux longueurs de grumes typiques d'une région donnée.

Vocabulaire du métier et gamme associée

Que l'acheteur cherche une remorque pour transport bois classique, une remorque transport bois de chauffage pour les exploitants de biomasse, ou plus largement une semi remorque grumier complète avec son tracteur grumier assorti, SIGMA construit ces variantes sur la même base de châssis renforcé Q345B. Les professionnels qui commandent un semi grumier ou une semi grumiere - deux orthographes courantes du même matériel - retrouvent la même qualité de fabrication sur toute la gamme.