Semi-remorque col de cygne détachable (RGN)

La conception à col de cygne amovible désaccouple la section avant du plateau principal, laissant tout l'ensemble s'agenouiller au niveau du sol pour un chargement en roulant plutôt qu'une montée en rampe. Le semi col de cygne SIGMA utilise un système de verrouillage à broches hydraulique ou mécanique dimensionné pour le poids total en charge, si bien que la liaison tient sous freinage et en virage aussi solidement qu'un châssis fixe. Des rampes arrière rabattables gèrent les engins à roues qui n'ont pas besoin du détachement avant, offrant deux méthodes de chargement sur une seule remorque selon ce qui est transporté ce jour-là.

Comment se détache le col de cygne

Un semi remorque col de cygne résout un problème que la semi remorque surbaissée à plateau fixe ne peut pas régler : faire monter un engin à chenilles sans une rampe assez inclinée pour talonner la machine. La conception SIGMA libère la section col de cygne du châssis principal via des broches de verrouillage hydrauliques ou mécaniques, laissant tout l'avant pivoter et le plateau se poser à plat au sol. La pelle ou le bulldozer monte alors directement par ses propres moyens, le col se reconnecte et les broches se réengagent avant l'arrimage de la charge.

Col de cygne amovible et détachable : les nuances

Les acheteurs à la recherche d'un semi remorque col de cygne cherchent généralement le même équipement, les termes désignant le même mécanisme selon la région. Ce qui varie d'un fournisseur à l'autre, c'est le mode de verrouillage : certains utilisent une simple broche mécanique nécessitant un membre d'équipage pour l'aligner à la main, d'autres des vérins hydrauliques qui se libèrent et se réengagent depuis la cabine. SIGMA construit les deux versions, l'option hydraulique coûtant plus cher mais réduisant le temps d'attelage à moins de deux minutes.

Rampes et chargement sur le terrain

Toutes les charges n'exigent pas de détacher le col : un engin à roues, un groupe électrogène sur patins, ou du fret déjà palettisé passe souvent plus vite par les rampes arrière rabattables. SIGMA équipe les deux méthodes de chargement sur la même remorque pour que les équipes ne soient pas bloquées sur un seul choix avant le début du chantier. L'angle de rampe reste dans les limites de charge nominale pour les engins à roues jusqu'à la charge utile maximale, et les rampes se replient à plat une fois la remorque vide.

Achat ou location d'un col de cygne détachable

Qu'il s'agisse d'un achat direct ou d'une location via un partenaire, les questions de spécification restent les mêmes : charge utile nominale, longueur de plateau, et si l'engin transporté nécessite le col entièrement détaché ou seulement les rampes arrière. La gamme SIGMA couvre 35 à 60 tonnes de charge utile, ce qui convient à la plupart des pelles, chargeuses et grues compactes sans passer à une semi remorque surbaissée multi-essieux dédiée.