Citernes pulvérulentes pneumatiques en V pour un distributeur de ciment au Zimbabwe

Le fret en poudre a besoin d'une citerne étanche

Un distributeur de ciment au Zimbabwe déplaçant du matériau entre une usine et plusieurs sites de centrale à béton a commandé une semi remorque pulvérulente pneumatique plutôt qu'une benne ouverte - le ciment se transforme en poussière au contact du vent ou des vibrations, contrairement aux agrégats sur un plateau, si bien que la charge doit rester dans une citerne étanche de l'usine au silo.

Un moteur diesel embarqué plutôt qu'une dépendance au site

Monté à l'avant de la citerne, un moteur diesel entraîne un surpresseur Roots qui alimente le déchargement pneumatique de façon autonome, sans compresseur externe ni raccordement électrique nécessaire sur le site de déchargement. Pour les centrales à béton du Zimbabwe où l'alimentation secteur sur un site rural n'est pas toujours garantie, ce système autonome fait la différence entre décharger dans les délais et attendre un générateur.

Spécification 3 essieux pour la charge utile

La citerne roule sur un bogie 3 essieux avec suspension pneumatique en standard, classée 30-35 tonnes réparties sur ses compartiments. La suspension pneumatique compte ici autant pour la fatigue de la citerne que pour le confort de roulage - la cour d'une centrale à béton voit la même remorque chargée et déchargée quotidiennement pendant des années de service.

Deux unités, un même trajet

La commande a été expédiée en paire, les deux citernes construites à la même spécification pour que la flotte puisse les faire rouler l'une derrière l'autre sur le même trajet usine-site sans traiter l'une comme la réserve de l'autre.

Garder le ciment en mouvement sans réseau électrique

Pour un distributeur desservant des sites répartis sur le réseau routier du Zimbabwe, une remorque qui se décharge elle-même plutôt que de dépendre de l'alimentation disponible à destination garde les livraisons dans les délais, quel que soit le site visé ce jour-là.