为津巴布韦水泥经销商交付的V型仓气力散装罐车

粉状货物需要密封罐体

一家在津巴布韦水泥厂和多个搅拌站之间运输物料的水泥经销商，订购的是干散货气力罐车，而不是敞开式翻斗车——水泥一旦遇风或震动就会扬尘，这一点和平板车上的骨料完全不同，因此货物从水泥厂到料仓全程都必须密封在罐体内运输。

车载柴油机，无需依赖场地电力

罐体前端安装的柴油机驱动罗茨鼓风机，独立完成气力卸料，无需外部空压机，也不依赖卸料现场的电源接入。对于津巴布韦一些偏远地区的搅拌站而言，市电供应并不总是靠得住，这套自带动力系统直接决定了能否按计划卸料，还是要等待发电机就位。

与载重匹配的三轴配置

该罐车采用标配空气悬挂的三轴转向架，各仓室合计额定载重30-35吨。空气悬挂在这里不仅关乎乘坐舒适性，更关乎罐体的疲劳寿命——搅拌站场地内，同一台挂车年复一年每天都要经历一次装卸循环。

两台同规格车辆，同一条线路

这批订单以两台成对发运，罐体规格完全一致，车队可以让两台车在同一条水泥厂至工地的线路上首尾接力运营，而不必将其中一台作为另一台的备用车。

没有市电支持，也能让水泥持续运转

对于服务遍布津巴布韦公路网各个工地的经销商而言，一台能够自主卸料、无需依赖目的地现有电力条件的挂车，无论当天货物运往哪个工地，都能确保交付按计划进行。