Guide de la semi remorque à plateau surbaissé arrière : dimensions et conseils de chargement

Dimensions du plateau à paliers — plateau supérieur, plateau inférieur, hauteur légale

Une semi remorque à plateau surbaissé arrière standard (aussi vendue comme plancher surbaissé) fait environ 16 m au total, divisée en un court plateau supérieur au-dessus du col de cygne (environ 3-3,4 m de long) et un plateau inférieur plus long (environ 11-13 m) se situant à environ 1,07 m du sol - environ 30 cm plus bas que le plateau standard de 1,4 m d'un plateau classique. Ce pied supplémentaire de dégagement compte directement contre la limite légale de hauteur : avec un plafond de 4,15 m aux États-Unis et des limites similaires ailleurs, un plateau à paliers permet à la cargaison environ 3 m de hauteur d'empilage sur le plateau inférieur avant de déclencher un permis hors gabarit, contre environ 2,7 m sur un plateau standard. La largeur reste l'enveloppe légale standard de 2,6 m, la même qu'un plateau, si bien que le gain de hauteur est toute la raison de choisir un plateau à paliers plutôt qu'un plateau droit.

Répartition du poids entre les deux niveaux de plateau

La répartition du poids entre le plateau supérieur et inférieur n'est pas un calcul optionnel - elle détermine si la charge est légale sur route. Le plateau supérieur, étant plus proche de la sellette, porte typiquement moins de poids relativement à sa longueur puisqu'il se situe au-dessus des essieux moteurs du tracteur ; le plateau inférieur, plus long, porte l'essentiel de la charge utile et a besoin de son poids centré pour éviter de surcharger le groupe d'essieux arrière de la remorque. Une règle de base que nous donnons aux équipes de chargement : gardez le poids de la cargaison réparti pour qu'aucun groupe d'essieu unique ne dépasse sa capacité nominale.

Comment charger — séquence et points d'équilibre

La séquence de chargement sur un plateau à paliers commence par la pièce la plus lourde et la plus équilibrée de cargaison sur le plateau inférieur, centrée d'avant en arrière sur le groupe d'essieux de la remorque plutôt que poussée vers l'une ou l'autre extrémité. Les articles plus légers ou plus hauts vont sur le plateau supérieur s'ils tiennent dans la longueur plus courte et la limite de hauteur inférieure là-bas. Lors du chargement de plusieurs pièces, chargez de l'arrière vers l'avant pour que la position de chaque pièce suivante n'exige pas de repositionner ce qui est déjà arrimé.

Arrimer la cargaison sur un plateau à deux niveaux

Arrimer la cargaison sur un plateau à deux niveaux nécessite plus de points d'arrimage qu'un plateau à niveau unique de même longueur, car la transition de hauteur crée des points de pincement naturels où sangles ou chaînes peuvent s'user si mal acheminées. La pratique standard est un minimum de quatre points d'arrimage pour les 3 premiers mètres de longueur de cargaison plus un point d'arrimage supplémentaire pour chaque tranche de 3 m au-delà, classés à au moins la moitié du poids de la cargaison combiné sur tous les points d'arrimage.

Quand un plateau à paliers ne suffit pas

Un plateau à paliers a de vraies limites, et savoir où elles se trouvent évite un mauvais chargement. Dès que la cargaison dépasse environ 3 m de hauteur même sur le plateau inférieur, ou dépasse environ 22-23 tonnes concentrées sur une courte empreinte, il est temps de passer à une semi remorque surbaissée, qui descend encore un pied ou plus de hauteur de plateau et ajoute souvent des lignes d'essieux pour répartir le poids. Si l'équipement doit rouler par ses propres moyens plutôt qu'être chargé à la grue et est plus lourd que la cote de rampe d'un plateau à paliers, une semi remorque col de cygne avec son col détachable est le choix plus sûr.