Lô rơ moóc kéo (full trailer) bàn giao cho một đơn vị vận tải tại Ethiopia

Một rơ moóc kéo, không phải sơ mi rơ moóc

Một đơn vị vận tải tại Ethiopia chạy xe tải cứng muốn tăng năng lực chở hàng mà không cần mua thêm đầu kéo, chính xác là công dụng của một rơ moóc kéo (drawbar trailer) - hai bộ trục trước và sau của riêng nó mang toàn bộ tải trọng sàn, nên xe tải kéo nó không phải nhường bất kỳ phần tải trọng nào của mình cho mâm xoay.

Khách hàng đến trực tiếp kiểm tra lô hàng

Trước khi đơn hàng xuất xưởng, khách hàng đã đến tận nhà máy Lương Sơn để đi thị sát trực tiếp, kiểm tra chất lượng mối hàn tại điểm gắn trục và lớp hoàn thiện của các tấm thân thùng so với bảng thông số. Đây là bước SIGMA gặp ngày càng nhiều ở các đơn hàng xuất khẩu lớn - khách hàng muốn tận mắt thấy lô hàng được chế tạo, không chỉ xem qua ảnh, trước khi rời khỏi đất nước.

Thân thùng trắng sẵn sàng xuất xưởng

Lô hàng hoàn thiện xếp tại sân nhà máy với thân thùng box-body thành trắng đã lắp, khớp kéo drawbar và trục trước tự lái theo đường có thể thấy rõ trên từng xe - một rơ moóc kéo bám theo đúng đường đi của xe tải kéo thay vì cắt cua, điều này quan trọng trên một đoàn xe dài.

Ghép với chính đội xe tải cứng của khách hàng

Khách hàng vận hành chính đội xe tải cứng của mình, ghép các rơ moóc kéo phía sau để tạo thành đoàn xe road-train thay vì thêm đầu kéo. Vì xe tải không mang trọng lượng rơ moóc trên mâm xoay, nó vừa chở đủ tải thân xe của mình vừa kéo tải của rơ moóc kéo cùng lúc, gần như nhân đôi năng lực chở hàng trên mỗi xe tải trên tuyến.

Vận hành road-train tại Ethiopia

Với các hành lang hàng hóa nội địa chở hỗn hợp nông sản và vật liệu xây dựng, tổ hợp này nghĩa là ít xe tải và tài xế hơn để chở cùng khối lượng hàng, với các trục riêng của rơ moóc kéo gánh phần trọng lượng thêm thay vì đè lên hệ treo của xe tải kéo.