Sơ mi rơ moóc lùn (sàn thấp)

Đội xe vận hành rơ moóc lùn hằng ngày thường chở máy xúc, máy xúc lật, cẩu hoặc thiết bị công nghiệp cỡ lớn mà sàn phẳng tiêu chuẩn không thể qua được gầm cầu hay đường dây điện. SIGMA làm rơ moóc sàn thấp với cổ ngỗng cố định hoặc cổ ngỗng tháo rời thủy lực, hạ chiều cao sàn khi có tải xuống chỉ còn 350mm. Là dòng low loader, khung sàn hạ hai cấp giữ trọng tâm hàng thấp để ổn định trên dốc và cua gấp vùng núi. Kết hợp với đầu kéo lowboy phù hợp, số trục chạy từ 2 đến 6+ tùy theo tổng trọng lượng thiết bị cần chở. Nhiều đơn vị vận tải gọi đơn giản đây là sơ mi rơ moóc tải nặng, vì mọi cấu hình đều nhắm đến hàng vượt quá khả năng của sàn phẳng tiêu chuẩn.

Vì sao chiều cao sàn quan trọng

Rơ moóc lùn có chỗ đứng trong đội xe vận tải hạng nặng vì chiều cao sàn quyết định máy xúc hay cẩu có qua được cầu, hầm hay đường dây điện mà không cần xin giấy phép hay không. SIGMA hạ sàn khi có tải xuống 350-600mm bằng khung hai cấp giữa cổ ngỗng và bệ trục sau, so với mức 1.150mm trở lên trên sơ mi rơ moóc sàn phẳng tiêu chuẩn. Chênh lệch này quan trọng nhất trên tuyến có gầm cầu cố định, nơi mỗi 100mm sàn thấp hơn là 100mm chiều cao tổng thể ít hơn cần vượt qua.

Cấu hình lowboy và low loader

Phần lớn đơn vị vận tải vẫn gọi chung là rơ moóc lùn bất kể thông số cụ thể, nhưng cấu tạo bên dưới khác nhau khá nhiều - cổ ngỗng cố định cho việc lái thẳng lên đơn giản, cổ ngỗng tháo rời thủy lực cho thiết bị không thể tời lên dốc, và sàn mở rộng cho máy móc rộng hơn 3m. Là một low loader, khung được thiết kế quanh tải điểm tập trung thay vì hàng phân bố đều, nên dầm chính dùng dầm hộp hàn từ thép Q345B hoặc Q420B thay vì dầm chữ I thường thấy trên sàn phẳng.

Số trục và ghép đầu kéo

Số trục trên rơ moóc lùn tăng theo trực tiếp với thiết bị được chở - 2 hoặc 3 trục phù hợp máy móc đến khoảng 40 tấn, còn bệ trục thủy lực 4 đến 6+ trục xử lý gầu xúc mỏ, cẩu lớn và tổ máy phát vượt 80-100 tấn. Tổ hợp đầu kéo lowboy nặng cỡ này cần một xe tải nặng có công suất phù hợp và mâm xoay chịu được tải chốt kéo cao hơn, nên SIGMA quy định chiều cao chốt cổ ngỗng và truyền tải phù hợp với đầu kéo khách hàng đang dùng.

Cách chất hàng và dốc lên xuống

Đưa máy xúc bánh xích hay máy xúc lật lên rơ moóc lùn có hai cách: lái máy lên dốc gập thủy lực hoặc cơ khí ở phía sau, hoặc tháo cổ ngỗng và lái lên từ phía trước như kiểu RGN. SIGMA cung cấp cả hai loại dốc tùy chiều dài sàn đặt hàng, và dốc thủy lực gập phẳng sát khung khi vận chuyển nên không làm tăng chiều dài tổng thể. Đội xe chở thiết bị đa dạng thường đặt bản cổ ngỗng tháo rời vì xử lý được cả máy bánh xích lẫn bánh lốp mà không cần bến bãi chuyên dụng.