Special Trailers
Trailer Modular Hidrolik (ditarik)
Trailer modular hidrolik SIGMA menggandeng lini gandar di belakang unit traktor untuk muatan yang sudah tidak bisa diangkut lowbed secara legal.
Lebih dari 10 tahun keunggulan manufaktur, dipercaya klien di 50+ negara.
Video
Ikhtisar
Trailer modular hidrolik ditarik, bukan bergerak sendiri: unit traktor memberi tenaga, trailer memberi lini gandar, suspensi hidrolik, dan kemudi. Lini digandeng berdampingan untuk muatan lebar atau ujung ke ujung untuk muatan panjang, sehingga set modul yang sama mengangkut trafo bulan ini dan girder jembatan bulan depan. Setiap lini memikul hingga 40 ton di atas silinder hidrolik independen yang menjaga dek tetap rata di atas ramp, trotoar, dan penurunan tanah. Bila muatan berat tetapi masih muat di dek konvensional, lowbed atau RGN lebih murah — rakitan modular baru sepadan pada angkutan yang benar-benar over-dimension.
Fitur
- Lini gandar modular digandeng berdampingan atau ujung ke ujung sesuai lebar dan panjang muatan
- Suspensi hidrolik independen tiap lini menjaga dek rata di atas ramp dan permukaan tidak rata
- Penyetelan tinggi dek hidrolik ±300 mm memungkinkan muat tanpa crane pada sebagian pekerjaan
- Lini berkemudi mengikuti traktor di tikungan yang membuat trailer gandar tetap tersendat
- Skalabel dari unit 2 lini hingga kombinasi 12 lini sesuai kebutuhan proyek
- Ditarik traktor berat standar — tanpa power pack terpisah untuk dibeli dan dirawat
- Dibangun untuk angkutan trafo, pemasangan girder, dan relokasi peralatan pabrik
Aplikasi
- Angkutan trafo dan peralatan pabrik industri
- Angkutan girder jembatan dan segmen pracetak
- Angkutan seksi menara turbin angin
- Relokasi peralatan tambang dan quarry
- Proyek muatan over-dimension dan angkutan khusus
- Operasi pelabuhan dan terminal heavy-lift
Kapan modular mengalahkan lowbed
Trailer modular sepadan karena tiga hal yang tidak bisa dilakukan trailer gandar tetap: membagi muatan ke lebih banyak lini gandar daripada yang dipikul satu sasis, menyetel tinggi dek secara hidrolik saat bermuatan, dan mengubah panjang serta lebarnya sendiri untuk pekerjaan berikutnya. Di bawah sekitar 100 ton, lowbed atau RGN mengerjakan hal yang sama dengan harga jauh lebih murah. Di atas itu, atau bila muatan lebih lebar dari dek standar, rakitan modular adalah satu-satunya cara legal memindahkannya.Modular ditarik vs unit bergerak sendiri
Unit bergerak sendiri membawa power pack diesel sendiri dan menggerakkan setiap lini gandar — dipakai di galangan dan kilang yang tidak punya ruang untuk unit traktor. SIGMA memasok trailer modular hidrolik yang ditarik traktor berat konvensional. Untuk angkutan proyek di jalan raya ini pilihan normal: harga beli lebih rendah, tanpa power pack yang harus dirawat, dan traktor mana pun di armada Anda dengan kapasitas memadai bisa menariknya.Pertanyaan Umum
Apakah Anda menjual self-propelled modular trailer (SPMT)?
Tidak - lini trailer modular SIGMA adalah trailer modular hidrolik yang ditarik, ditarik traktor heavy-haul standar alih-alih membawa power pack sendiri dan menggerakkan setiap jalur sumbu. Unit self-propelled (SPMT) dipakai terutama untuk pemindahan galangan kapal, kilang, dan lokasi terbatas di mana tidak ada ruang untuk traktor. Untuk kargo proyek di jalan raya, konfigurasi ditarik adalah pilihan standar dan biayanya jauh lebih murah untuk dibeli dan dioperasikan.
Apa perbedaan praktis antara trailer self-propelled dan trailer modular yang ditarik?
Trailer self-propelled menggerakkan dirinya sendiri dari power pack diesel onboard, jadi tidak butuh traktor tapi butuh bahan bakar, servis, dan operator terlatih sendiri untuk unit tenaganya. Trailer modular yang ditarik justru terkopel ke traktor heavy-haul apa pun yang sudah dijalankan armada pelanggan, itulah sebabnya sebagian besar perusahaan transportasi jalan yang membeli trailer modular memesan versi ditarik alih-alih SPMT.
Minta Penawaran
Tertarik dengan produk ini?
Dapatkan harga langsung pabrik dan spesifikasi khusus. Kami membalas dalam 24 jam.
Chat di WhatsAppatau hubungi teknisi kami langsung: [email protected]