Trailer Tangki Aspal

Kontraktor yang mencari trailer tangki bitumen (tangki aspal) untuk dijual umumnya mempertimbangkan dua hal: berapa lama tangki menahan suhu, dan seberapa baik insulasi bertahan terhadap siklus panas berulang. Trailer tangki aspal SIGMA menggunakan tangki dinding ganda dengan insulasi rock wool antara shell baja karbon dalam dan cladding luar, ditambah coil pemanas berbahan bakar diesel atau thermal-oil yang menjaga aspal cair tetap bisa dituang setelah perjalanan berjam-jam. Kapasitas berkisar 20.000 hingga 30.000 liter pada chassis 2 atau 3 sumbu. Dibandingkan listing aspal tanker bekas untuk dijual, unit baru memberi kontraktor kondisi coil yang diketahui dan ketebalan dinding tangki penuh sebelum unit masuk rotasi pabrik-ke-lokasi harian.

Sistem Insulasi dan Pemanas

Aspal cair mulai kehilangan kemampuan kerja begitu meninggalkan kettle pabrik, sehingga trailer tangki bitumen ini dibangun untuk memperlambat kehilangan panas itu di sepanjang jarak perjalanan. Tangki dinding ganda menjebak insulasi rock wool 100mm antara shell dalam dan cladding luar, dan coil berbahan bakar diesel atau thermal-oil menjaga muatan cukup panas untuk dituang bersih di lokasi. Pembeli yang mengevaluasi trailer tangki aspal dibanding unit bekas sebaiknya memeriksa kondisi coil lebih dulu, karena coil yang aus memaksa pengemudi menjalankan siklus pemanasan lebih lama sebelum setiap bongkar, yang memakan jadwal pengaspalan kru.

Chassis Dirating untuk Kargo Cair Padat

Aspal panas lebih padat dari BBM atau air pada volume yang sama, sehingga chassis di bawah trailer tangki aspal membawa penguatan lebih berat pada ukuran tangki yang sama. SIGMA memasang kingpin 3,5 inci dan suspensi leaf-spring mekanis di konfigurasi 2 dan 3 sumbu untuk menangani berat ekstra itu di jalan lokasi tidak rata. Kontraktor pengaspalan yang juga memindahkan compactor dan paver ke lokasi kerja yang sama sering memesan unit ini bersama Trailer Lowbed, karena kedua trailer bekerja di kontrak pembangunan jalan yang sama dari pabrik hingga permukaan jadi.

Operasi Armada Pabrik-ke-Lokasi

Pabrik aspal jarang hanya menjalankan satu jenis tanker - kebanyakan menyimpan trailer tangki aspal untuk campuran itu sendiri dan Trailer Tangki BBM untuk pasokan diesel ke generator pabrik dan alat lokasi. Kedua trailer berbagi tata letak katup bongkar dan persyaratan fitting bergaya ADR yang serupa, yang memungkinkan kru perawatan melayani keduanya dengan inventaris suku cadang yang sama. SIGMA menjual keduanya sebagai pasangan yang cocok bagi operator pabrik yang mendirikan lokasi produksi baru, dengan kapasitas disesuaikan dengan output pengaspalan harian alih-alih oversize untuk perjalanan sesekali.

Unit Baru vs Pasar Bekas

Tangki aspal untuk dijual di pasar bekas sering datang dengan riwayat coil yang tidak diketahui dan dinding tangki yang menipis akibat bertahun-tahun siklus termal, keduanya sulit diverifikasi hanya dari foto. Trailer tangki aspal baru dari SIGMA dikirim dengan baja Q345B ketebalan penuh, lapisan anti-korosi baru, dan uji coil pemanas terdokumentasi, sehingga kontraktor tahu persis apa yang mereka jalankan sejak hari pertama. Pembeli yang juga menangani semen curah di proyek yang sama sering menambahkan Trailer Tangki Semen ke order untuk mencakup angkutan curah basah maupun kering.