Car Carrier Trailer

Car carrier trailer, atau trailer angkut kendaraan, ini menjalankan dek atas hidrolik yang bisa dilipat turun untuk pemuatan dan mengunci rata untuk transit, sehingga satu pengemudi bisa memuat 6-10 sedan atau hingga 8 SUV tanpa forklift atau dermaga. Kami membangun baik trailer pengangkut mobil terbuka untuk distribusi domestik maupun trailer pengangkut mobil tertutup untuk unit ekspor dan pameran otomotif di mana cat harus tiba bersih. Rangka adalah baja high-strength Q345B dengan opsi dek trailer pengangkut mobil aluminium atas permintaan, memangkas berat kosong sehingga operator memuat lebih banyak kendaraan dalam batas sumbu. Ganjal roda, ratchet strap, dan lampu perimeter LED sudah standar di setiap car transporter yang kami kirim.

Dibangun untuk Dealer dan Yard Lelang yang Memindahkan Banyak Unit

Car carrier trailer, atau trailer angkut kendaraan, membalikkan biayanya di minggu pertama begitu menggantikan perjalanan towing unit tunggal. Dek standar kami membawa 6-10 mobil penumpang per perjalanan, dengan hidrolik dek atas melakukan pengangkatan sehingga satu pengemudi memuat seluruh trailer tanpa kru tambahan. Dealer yang menjalankan rute pelabuhan-ke-lot dan rumah lelang yang mengangkut stok antar lokasi penjualan adalah dua kelompok pembeli utama yang kami layani. Bagi operator yang juga memindahkan alat konstruksi atau kargo oversize bersamaan dengan kendaraan, Trailer Lowbed dalam lini kami berbagi komponen sumbu dan suspensi yang sama, sehingga suku cadang tumpang tindih di armada campuran.

Terbuka atau Tertutup, Baja atau Aluminium

Sebagian besar order ekspor terbagi antara dua konstruksi: trailer pengangkut mobil terbuka untuk perjalanan domestik lebih pendek di mana biaya per unit paling penting, dan trailer pengangkut mobil tertutup untuk pengiriman jarak jauh atau ekspor di mana kendaraan butuh perlindungan dari cuaca dan puing jalan. Rangka adalah baja Q345B pada keduanya, dan kami menawarkan opsi panel dek trailer pengangkut mobil aluminium yang memangkas 800-1.200 kg dari berat kosong, memungkinkan operator memuat satu kendaraan ekstra dalam batas beban sumbu lokal. Pembeli yang memindahkan kargo campuran juga menanyakan Trailer Flatbed kami, yang menggunakan spek ban dan kingpin yang sama sehingga pengemudi bisa dilatih silang di kedua jenis trailer.

Perangkat Pemuatan yang Tahan Perjalanan Harian

Silinder hidrolik dek atas dirating untuk siklus harian, bukan pemakaian sesekali, karena operator yard lelang melipat dan membuka dek beberapa kali sehari. Titik pengikat ratchet strap berjalan setiap 300mm di kedua rel sehingga panjang wheelbase tidak pernah jadi masalah, dan ganjal roda bisa disesuaikan untuk sedan, SUV, dan pickup ringan di trailer yang sama tanpa mengganti perangkat keras. Ramp belakang menangani hingga 3,5 ton per sumbu, mencakup semua dari mobil kompak hingga truk ringan yang dimuat di posisi belakang.