Truk Tangki BBM

Order truk tangki BBM lewat SIGMA mencakup rentang kapasitas luas, dari 1000 gallon fuel truck yang cocok untuk pengiriman depo pedesaan hingga 10000 gallon fuel truck untuk pasokan kamp tambang atau apron bandara. Opsi mid-range seperti 3000 gallon fuel truck atau 5000 gallon fuel truck mencakup sebagian besar pekerjaan transfer SPBU-ke-SPBU, dan SIGMA membagi tangki lebih besar menjadi 2-4 kompartemen sehingga satu truk bisa membawa lebih dari satu grade bahan bakar per perjalanan. Setiap tangki dikirim dengan pompa anti-ledakan dan paket pengkabelan, konstruksi aluminium atau baja karbon tergantung kebutuhan anti-korosi, dan flow meter mekanis atau elektronik untuk akurasi pengiriman.

Mencocokkan Kapasitas Truk Tangki BBM dengan Rute

1000 gallon fuel truck cocok untuk rute pedesaan dengan beberapa titik henti kecil, sementara 5000 gallon fuel truck atau lebih besar mengurangi jumlah perjalanan untuk pasokan ulang SPBU volume tinggi. SIGMA membangun hingga 10000 gallon fuel truck pada chassis multi-sumbu bagi pembeli yang menjalankan rute panjang antara depo dan lokasi terpencil. Pilihan chassis memengaruhi muatan sebanyak ukuran tangki - platform HOWO Truck dan Shacman Truck keduanya menangani kapasitas ini, dengan pilihan biasanya bergantung pada ketersediaan suku cadang di pasar tujuan.

Tangki Multi-Kompartemen dan Sistem Anti-Ledakan

Pembeli yang mengirimkan lebih dari satu grade bahan bakar - diesel dan bensin, misalnya - memesan tangki berkompartemen alih-alih menjalankan dua truk terpisah. SIGMA membagi tangki dari 2 hingga 4 kompartemen dengan katup terisolasi dan flow meter terpisah per bagian, yang penting untuk 4500 gallon fuel truck yang melayani beberapa SPBU dalam satu rute. Setiap komponen elektrikal di tangki dirating anti-ledakan, dan reel grounding adalah perlengkapan standar untuk pelepasan statis selama transfer, sesuai spek keamanan yang digunakan di seluruh lini chassis FAW Truck.

Pemilihan Chassis untuk Tugas Pengiriman Bahan Bakar

Truk tangki BBM menghabiskan lebih banyak waktu idle dan merayap pada kecepatan rendah selama transfer dibanding sebagian besar kendaraan, yang memberi tuntutan berbeda pada mesin dan sistem pendingin dibanding angkutan jalan raya. SIGMA menyesuaikan tenaga mesin dengan panjang rute dan medan alih-alih default ke opsi terbesar yang tersedia, dan memasangkan tangki dengan keluarga mesin Truk Trailer yang sama digunakan di tempat lain dalam lini sehingga armada bisa menstandarkan perawatan di seluruh kendaraan pengiriman bahan bakar dan line-haul mereka.