Special Trailers
مقطورة معيارية هيدروليكية (مقطوعة)
تربط المقطورة المعيارية الهيدروليكية من SIGMA خطوط المحاور خلف الجرار لنقل الأحمال التي لم تعد المقطورة المنخفضة قادرة على نقلها قانونياً.
أكثر من 10 سنوات من التميز في التصنيع، موثوق من عملاء في 50+ دولة.
مقاطع الفيديو
نظرة عامة
المقطورة المعيارية الهيدروليكية مقطوعة وليست ذاتية الدفع: الجرار يوفّر القدرة والمقطورة توفّر خطوط المحاور والتعليق الهيدروليكي والتوجيه. تُقرن الخطوط جنباً إلى جنب للأحمال العريضة أو طرفاً بطرف للأحمال الطويلة، فينقل الطقم نفسه محوّلاً كهربائياً هذا الشهر وجسراً معدنياً في الشهر التالي. يحمل كل خط حتى 40 طناً على أسطوانات هيدروليكية مستقلة تُبقي المنصة مستوية فوق المنحدرات والحواف وهبوط التربة. وحين يكون الحمل ثقيلاً لكنه يناسب منصة تقليدية، تكون المقطورة المنخفضة أو RGN أرخص — البناء المعياري يستحق تكلفته في النقل زائد الحجم فعلاً.
المميزات
- خطوط المحاور المعيارية تُقرن جنباً إلى جنب أو طرفاً بطرف لتناسب أي عرض أو طول للحمولة
- التعليق الهيدروليكي المستقل لكل خط يُبقي المنصة مستوية فوق المنحدرات والأرض غير المستوية
- ضبط ارتفاع المنصة هيدروليكياً ±300 مم يسمح بالتحميل دون رافعة في بعض الأعمال
- الخطوط الموجَّهة تتبع الجرار في المنعطفات التي تُعيق المقطورات ذات المحاور الثابتة
- يتوسّع من وحدة بخطين إلى تركيبات من 12 خطاً حسب متطلبات المشروع
- يُقطر بجرار ثقيل قياسي — لا حاجة لشراء وحدة قدرة منفصلة أو صيانتها
- مصمَّم لنقل المحوّلات ووضع جسور الكمرات ونقل معدات المصانع
التطبيقات
- نقل المحوّلات ومعدات المصانع الصناعية
- نقل كمرات الجسور والقطاعات مسبقة الصب
- نقل أقسام أبراج توربينات الرياح
- نقل معدات المناجم والمحاجر
- مشاريع الأحمال زائدة الحجم والنقل الاستثنائي
- عمليات الموانئ ومحطات الرفع الثقيل
متى تتفوق المقطورة المعيارية على المنخفضة
تستحق المقطورة المعيارية تكلفتها بثلاثة أمور لا تستطيعها المقطورة ذات المحاور الثابتة: توزيع الحمل على خطوط محاور أكثر مما يحمله هيكل واحد، وضبط ارتفاع المنصة هيدروليكياً تحت الحمل، وتغيير طولها وعرضها حسب المهمة التالية. تحت 100 طن تقريباً تؤدي المقطورة المنخفضة أو RGN العمل نفسه بجزء من السعر. وفوق ذلك، أو حين يتجاوز الحمل عرض المنصة القياسية، يكون البناء المعياري الطريقة القانونية الوحيدة لنقله.المقطورات المعيارية المقطوعة مقابل الوحدات ذاتية الدفع
الوحدات ذاتية الدفع تحمل وحدة ديزل خاصة بها وتُحرّك كل خط محاور، وتُستخدم في أحواض السفن والمصافي حيث لا مجال لجرار. توفّر SIGMA المقطورة المعيارية الهيدروليكية المقطوعة التي يسحبها جرار ثقيل تقليدي. لنقل البضائع المشروعية على الطرق هذا هو الخيار الطبيعي: سعر شراء أقل، ولا وحدة قدرة تحتاج صيانة، وأي جرار بقدرة كافية في أسطولك يستطيع سحبها.الأسئلة الشائعة
هل تبيعون مقطورات مودولار ذاتية الحركة (SPMT)؟
لا — خط مقطورات المودولار من SIGMA عبارة عن مقطورة مودولار هيدروليكية مقطورة، يسحبها جرار نقل ثقيل قياسي بدلًا من حمل وحدة طاقة خاصة بها وتشغيل كل خط محور. تُستخدم الوحدات ذاتية الحركة (SPMT) بشكل رئيسي في أحواض بناء السفن ومصافي النفط ونقل المواقع المغلقة حيث لا مجال لجرار. بالنسبة للبضائع الهندسية التي تسير على الطرق، تُعد التهيئة المقطورة الخيار القياسي وتكلف أقل بشكل ملموس في الشراء والتشغيل.
ما الفرق العملي بين مقطورة ذاتية الحركة ومقطورة مودولار مقطورة؟
تسير المقطورة ذاتية الحركة بمفردها بواسطة وحدة طاقة ديزل على متنها، فلا تحتاج جرارًا لكنها تحتاج وقودها الخاص وصيانتها ومشغّلًا مدرَّبًا لوحدة الطاقة. أما المقطورة المودولار المقطورة فتُربط بأي جرار نقل ثقيل يشغّله أسطول العميل بالفعل، وهذا سبب طلب معظم شركات النقل البري لمقطورات المودولار النسخة المقطورة بدلًا من SPMT.
طلب عرض سعر
مهتم بهذا المنتج؟
احصل على أسعار المصنع المباشرة والمواصفات المخصصة. نرد خلال 24 ساعة.
تواصل عبر واتسابأو تواصل مع مهندسينا مباشرة: [email protected]