Semirremolque para Palas Eólicas

Transportar una sola pala del largo de una cancha de fútbol significa que el remolque tiene que resolver problemas que una plataforma estándar nunca enfrenta: la carga sobresale del camión por decenas de metros, y la punta tiene que pasar obstáculos en caminos nunca construidos para ese largo. El semirremolque para palas eólicas de SIGMA se extiende telescópicamente para ajustarse al largo de la pala, y luego usa un bogie trasero con dirección hidráulica para seguir la trayectoria del tractocamión en las curvas en lugar de cortar carriles. Un adaptador giratorio sujeta la raíz de la pala y la inclina para levantar la punta y despejar terraplenes, carteles o tráfico en sentido contrario en caminos rurales angostos que llevan hacia el parque eólico.

Un semirremolque para palas eólicas construido para voladizo extremo

Un semirremolque para palas eólicas, también llamado semirremolque para aspas eólicas, lleva una carga que puede ser cuatro o cinco veces más larga que el remolque mismo, ya que una pala de turbina moderna va de 40 m a más de 80 m. El chasis de SIGMA se extiende telescópicamente para soportar la pala a lo largo de su extensión en lugar de dejar la mayor parte como voladizo sin soporte, y la altura de plataforma se mantiene baja para maximizar el despeje bajo puentes y líneas eléctricas a lo largo de la ruta de transporte. Donde el mismo convoy también necesita mover secciones de torre o la góndola, un remolque cama baja o un SPMT de transporte pesado suele manejar esa parte de la carga desde el mismo patio de acopio.

Bogie trasero autodirigible para curvas y rotondas

El mayor obstáculo en una ruta de entrega de parque eólico normalmente no es el peso, es la geometría: un semirremolque extensible rígido de este largo no puede seguir una curva o rotonda sin invadir el carril contrario. SIGMA instala un bogie trasero con dirección hidráulica que un operador en la parte trasera controla de forma independiente del tractocamión, así la cola del remolque sigue detrás del tractor en el giro en lugar de abrirse hacia afuera. Este es el mismo principio de dirección trasera usado en nuestra gama de semirremolque extensible para acero estructural y tubos largos, adaptado aquí con un ángulo de dirección mayor para las curvas más cerradas comunes en caminos rurales de acceso a parques eólicos.

Capacidad del semirremolque para palas eólicas y despeje de punta

El diámetro y el peso de la raíz de la pala varían según el modelo de turbina, así que la altura de la cuna y el ancho de sujeción del semirremolque para palas eólicas son ajustables en lugar de fijos. El adaptador giratorio de la punta es la parte que hace el verdadero trabajo de planificación de ruta: al inclinar el extremo de la raíz hacia arriba o hacia abajo, levanta la punta libre por encima de terraplenes, carteles viales o camiones en sentido contrario en caminos que nunca se construyeron pensando en una pala de turbina. Los estudios de ruta suelen mapear cada curva cerrada por adelantado para que el conductor y el operador de dirección trasera sepan exactamente dónde se necesitará la inclinación, la misma planificación que se usa al mover secciones de torre sobre un semirremolque RGN.

Logística eólica de puerto a sitio

La mayoría de las entregas de palas eólicas comienzan en un puerto o patio ferroviario y terminan en un camino de acceso nunca diseñado para cargas anormales, por eso el remolque, los vehículos de escolta y el estudio de ruta se planifican como un solo trabajo. SIGMA construye el remolque para trabajar dentro de los límites de permiso de carga anormal estándar del país de destino, manteniendo la altura de plataforma y el ancho total dentro de umbrales comunes para que el embarque necesite menos permisos especiales. Las flotas que ya operan un tractocamión clasificado para trabajo de transporte pesado pueden combinarlo directamente con el semirremolque para palas eólicas sin necesitar un tractor especializado separado para logística eólica. Nuestra experiencia en transporte palas eólicas cubre la ruta completa, desde el patio portuario hasta el camino final de acceso al sitio del parque eólico.