为出口南非拆解装箱的插板式平板挂车

可从任意一侧装卸的货台设计

一家南非建材运输商需要一台敞开式平板挂车，能用叉车、起重机或坡道装卸钢材、管材和机械设备，且不受侧墙阻挡，同时配备可拆卸插板，在需要运输较轻散装货物的线路上也能派上用场。

从生产线吊起的可拆卸插板

在车间里，装箱前先由龙门吊将黄色插板从已组装完成的底盘上吊离。这些插板是螺栓固定在边梁上，而非焊接固定，这也正是能够将整车拆解为裸货台以便装箱运输、而不必整车发运的关键所在。

拆解挂车以装入集装箱

SIGMA没有将整车组装后以散货或滚装方式发运，而是将每台车拆解为底盘、车轴和插板，装入标准集装箱运输。对于南非这样的远距离目的地，这种方式能将海运费用大幅压低到远低于整车运输的水平，买家到货后只需按出厂时的螺栓连接方式重新组装即可。

装船前的厂区堆放

整批车辆在装船前于厂区内成排堆放待运——Q345B工字梁底盘和插板整齐排列，两侧边梁上早已预装好插槽和绑扎环，客户到货后重新组装无需现场钻孔或加工。

到货即可组装

拆解运输意味着客户自己的团队只需把插板重新装回，集装箱一清关，挂车几天内就能投入运营创收，而不必像整车散货运输那样，还要等待更长的排期。