Trailer Flatbed Stake-Side Dibongkar untuk Ekspor Kontainer ke Afrika Selatan

Dek yang Dibangun untuk Pemuatan dari Sisi Mana Pun

Pengangkut material konstruksi di Afrika Selatan butuh trailer flatbed terbuka yang bisa menerima baja, pipa, dan mesin dari forklift, crane, atau ramp tanpa dinding samping menghalangi, dengan papan stake-side yang bisa dilepas untuk menutupi muatan lepas lebih ringan saat rute membutuhkannya.

Papan Samping yang Bisa Dilepas, Diangkat dari Line

Di workshop, crane overhead mengangkat papan stake-side kuning menjauh dari chassis yang sudah dirakit sebelum pengemasan. Papan itu dibaut ke rel alih-alih dilas, itulah yang memungkinkan unit dilucuti kembali ke dek polos untuk pengiriman alih-alih dikirim dalam kondisi rakitan penuh.

Membongkar Trailer agar Muat dalam Kontainer

Alih-alih mengirim batch dalam kondisi rakitan sebagai kargo breakbulk atau RoRo, SIGMA membongkar setiap unit menjadi chassis, sumbu, dan papan samping lalu mengemas komponen ke dalam kontainer pengiriman standar. Untuk tujuan sejauh Afrika Selatan, itu memangkas biaya freight laut jauh di bawah yang dibutuhkan trailer rakitan untuk diangkut, dan pembeli merakit kembali menggunakan sambungan baut yang sama saat komponen meninggalkan pabrik.

Penjejeran di Yard Sebelum Loadout

Seluruh batch dijejer di yard sebelum loadout - chassis I-beam Q345B dan panel stake-side antre berbaris, kantong stake dan ring lashing sudah terpasang di sepanjang kedua rel sehingga perakitan ulang saat tiba tidak butuh pengeboran atau fabrikasi di lokasi.

Tiba Siap Dirakit Kembali

Pengiriman dalam kondisi bongkar berarti kru pelanggan sendiri bisa memasang kembali papan samping dan membuat trailer mulai menghasilkan pendapatan dalam hitungan hari setelah kontainer melewati bea cukai, alih-alih menunggu slot pengiriman breakbulk yang lebih lama untuk unit rakitan.