Sơ mi rơ moóc sàn phẳng thành lan can tháo rời để xuất khẩu container sang Nam Phi

Một sàn chất được hàng từ mọi phía

Một đơn vị vận chuyển vật liệu xây dựng tại Nam Phi cần một sơ mi rơ moóc sàn phẳng hở có thể nhận thép, ống và máy móc từ xe nâng, cẩu hay dốc mà không bị thành xe cản trở, cùng với các tấm thành lan can tháo rời để che hàng rời nhẹ hơn khi tuyến đường yêu cầu.

Tấm thành tháo rời, nâng ra khỏi dây chuyền

Tại xưởng, một cẩu trên cao nâng các tấm thành lan can màu vàng ra khỏi khung xe đã lắp ráp trước khi đóng gói. Các tấm thành bắt bulong vào rail thay vì hàn chết, chính điều này giúp có thể tháo một chiếc xe về lại sàn trần để vận chuyển thay vì gửi đi nguyên chiếc đã lắp hoàn chỉnh.

Tháo rời rơ moóc để vừa một container

Thay vì vận chuyển cả lô nguyên chiếc dưới dạng hàng rời (breakbulk) hay RoRo, SIGMA tháo từng xe thành khung, trục và tấm thành, rồi đóng các bộ phận vào một container tiêu chuẩn. Với điểm đến xa như Nam Phi, cách này cắt giảm đáng kể chi phí cước biển so với vận chuyển nguyên chiếc, và bên mua lắp ráp lại bằng chính các mối bulong mà các bộ phận rời xưởng.

Xếp tại sân nhà máy trước khi xuất hàng

Toàn bộ lô hàng xếp tại sân nhà máy trước khi xuất hàng - khung chữ I thép Q345B và các tấm thành lan can xếp thành hàng, lỗ cắm cọc chèn và mắt neo hàng đã lắp sẵn dọc hai rail nên việc lắp ráp lại khi đến nơi không cần khoan hay gia công thêm tại chỗ.

Đến nơi sẵn sàng lắp ráp lại

Vận chuyển dạng tháo rời nghĩa là đội ngũ của khách hàng có thể tự bắt lại các tấm thành và đưa rơ moóc vào khai thác trong vòng vài ngày sau khi container thông quan, thay vì chờ một chuyến hàng breakbulk dài hơn cho các xe đã lắp ráp sẵn.