Lô rơ moóc khung xương container 40ft cho một đội xe logistics tại Indonesia

Một đội xe được thiết kế cho vòng quay cảng-kho hằng ngày

Một đơn vị kéo container tại Indonesia chạy tuyến giữa bến cảng và kho nội địa đã tìm đến SIGMA để đặt một lô sơ mi rơ moóc khung xương chở container được chế tạo đúng nhịp độ công việc đó - những chiếc xe xoay vòng chất và dỡ hàng nhiều lần trong một ca thay vì nằm chờ giữa các chuyến đường dài. Mỗi xe xuất xưởng với mã model, HD-305 hoặc HD-306, sơn phun trên khung để khách hàng tự theo dõi trong đội xe của mình.

Vì sao khung xương thắng sàn phẳng trên tuyến này

Với công việc kéo container thuần túy, khung xương hở loại bỏ trọng lượng sàn mà một sơ mi rơ moóc sàn phẳng tiêu chuẩn phải mang, điều này quan trọng khi tải trọng bị giới hạn bởi tự trọng container cộng trọng lượng hàng thay vì bởi định mức trục. Mỗi kilogam tiết kiệm được từ tự trọng là một kilogam hàng có thể tính phí thêm cho khách hàng, và trên một tuyến chạy hằng ngày, chênh lệch đó cộng dồn rất nhanh.

Khớp khóa xoay và thông số trục cho tuyến đường

Bản 3 trục chở tải trọng 34 tấn trên các dụng cụ khóa xoay đặt đúng khoảng cách ISO 1161, nên khung xương nhận container 20ft và 40ft mà không cần tấm chuyển đổi. Chốt khóa xoay từ mặt đất, cắt giảm thời gian tài xế đi bộ dọc chiều dài khung trước khi rời khỏi kho - một khoản tiết kiệm nhỏ mỗi vòng nhưng cộng dồn lớn trên một đội xe chạy nhiều lượt mỗi ngày.

Sản xuất theo lô và xếp hàng xuất xưởng

Các xe hoàn thiện được xếp thành từng nhóm ba chiếc tại sân nhà máy trước khi xuất hàng, lồng khít vào nhau để giữ diện tích chiếm chỗ vận chuyển thấp nhất cho chặng xuất khẩu sang Indonesia. Lớp sơn xanh và mã model sơn phun giúp khách hàng đối chiếu từng khung xương với hồ sơ sản xuất khi hàng đến nơi, trước cả khi đội xe đưa chiếc đầu tiên vào vận hành.

Trên đường tại bến cảng

Với một đội xe làm việc tại các lối vào cảng đông đúc và kho nội địa, một khung xương quay vòng nhanh tại cần cẩu và không cộng thêm trọng lượng chết vào mỗi chuyến có giá trị hơn một chiếc có thêm tính năng mà nó sẽ không bao giờ dùng đến trên một tuyến kéo container cố định.