نصف مقطورة درجة (ستيب ديك)

تقسم ستيب ديك السطح إلى ارتفاعين بدلًا من سطح مسطح واحد: قسم أمامي مرتفع فوق العنق بارتفاع نحو 1,500 ملم، وسطح رئيسي أخفض قرب 900-1,000 ملم. يتيح هذا القسم المنخفض للبضاعة الأطول تجاوز حدود الارتفاع المعتادة التي كانت ستوقفها على مسطحة كاملة بارتفاع 1,400 ملم. المقابل هو منحدر انتقال قصير بين المستويين، مما يكلّف بعض الطول القابل للاستخدام مقارنة بسطح مسطح متصل.

تناسب ستيب ديك البضاعة متوسطة الارتفاع — حتى نحو 3 متر — والتي لا تزال تُحمَّل ذاتيًا بمنحدر أو رافعة شوكية، مثل لفائف الصلب أو الآلات المعبأة أو البضائع على المنصات. وبمجرد أن تكون الآلة حفارة ذات جنازير أو أي شيء يحتاج زاوية تحميل منخفضة جدًا وارتفاع سطح 500-900 ملم، تصبح مقطورة اللوبيد هي الشاسيه الصحيح بدلًا منها. النوعان متكاملان، وليسا قابلين للتبادل.

تضيف ستيب ديك ذاتية التوجيه محاور ذاتية التوجيه تدور مع مسار المقطورة بدلًا من التتبع المستقيم الجامد، مما يقلل احتكاك الإطارات ويحسّن المناورة في منعطفات الساحة الضيقة أو الدوّارات متعددة المسارات. يهم هذا أكثر ما يهم للأساطيل التي تشغّل ستيب ديك أطول بحمولات عريضة في مناطق حضرية أو صناعية ذات منعطفات ضيقة متكررة. بالنسبة للنقل الطويل على الطرق السريعة المستقيمة بمنعطفات قليلة، لا يستحق المحور الإضافي عادةً التكلفة الزائدة.

يوفر السطح السفلي الأطول مساحة أكبر للصناديق الضخمة أو حزم الأنابيب، لكنه أيضًا يقصّر توزيع المحاور العملي المتاح لتوزيع الوزن، لأن منحدر الانتقال وقسم العنق يشغلان بالفعل طولًا ثابتًا. تطلب الأساطيل التي تنقل بضائع ثابتة متوسطة الوزن عمومًا سطحًا قياسيًا أطول؛ أما الأساطيل التي تتناوب بين حمولات طويلة خفيفة وحمولات قصيرة ثقيلة فتحدد حجم السطح وفق الحالة الأثقل وتقبل بعض الطول غير المستخدم في الرحلات الأخف.

لا — هذه مقطورة ستيب ديك نصف مقطورة ثقيلة يسحبها جرار طريق، مصممة للآلات والبضائع المعبأة في صناديق والأنابيب حتى 35-42 طنًا. مقطورات ستيب ديك الأصغر المصنفة للقطر بشاحنة بيك أب فئة منتج مختلفة وأخف وزنًا بكثير لا ننتجها؛ فإن كان هذا ما تحتاجه، ابحث عن مقطورة معدات بقطر من الصادم أو من نوع gooseneck بدلًا من ذلك.

يقع منحدر فولاذي قابل للطي عند نقطة الانتقال بين السطحين العلوي والسفلي، مصنف وفق قدرة محاور المقطورة، بحيث يمكن للمعدات ذات العجلات الصعود إلى المستوى السفلي بدلًا من الرفع بالرافعة. زاوية المنحدر ثابتة وفق فارق ارتفاع السطحين، لذا يجب التحقق من تصنيف زاوية اقتراب المعدة مقابل ارتفاع الانتقال قبل الطلب.