Khung cố định 40 feet hoặc rút 20-40 · 3 trục · chốt xoay · CIF xuất khẩu
Sơ Mi Rơ Moóc Chở Container 40 Feet
Khung chỉ chở container và không gì khác — mỗi ki-lô tự trọng tiết kiệm được là một ki-lô hàng bạn tính cước được trong cùng chuyến.
Hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất, khách hàng tại 50+ quốc gia.
Sơ mi rơ moóc chở container là loại rơ moóc đơn giản nhất trong đội xe và cũng là loại lộ chất lượng chế tạo nhanh nhất. Không có sàn nào che được khung yếu: cả rơ moóc chính là cái khung, và nó chịu toàn bộ lực xoắn của container 30 tấn mỗi lần đầu kéo vào cổng cảng.
Lựa chọn thường nằm giữa khung cố định 40 feet và khung rút điều chỉnh được từ 20 đến 40 feet.
Khung cố định 40 feet hay khung rút 20-40
Cố định 40 feet — nhẹ hơn, rẻ hơn, cứng hơn, không có gì để kẹt. Nếu công việc chủ yếu là container 40 feet thì đây là lựa chọn đúng. Hai container 20 feet vẫn chở được trên khung cố định nhờ bộ chốt xoay ở giữa.
Khung rút 20-40 — khung thu lại để cụm trục nằm dưới container 20 feet thay vì phía sau. Đáng tiền khi đội container thực sự đa dạng và khi cần tải trọng trục đúng với container 20 feet nặng. Đổi lại là tự trọng, giá và cơ cấu trượt phải tra mỡ.
Phần lớn đơn xuất khẩu đi khung cố định. Chọn khung rút khi bạn biết rõ vì sao cần nó.
Tự trọng là toàn bộ vấn đề
Với rơ moóc chở container, tự trọng là tiền. Mỗi 500 kg rơ moóc nhẹ đi là 500 kg hàng trong container bạn chở thêm được trước khi trạm cân chặn lại. Khung 3 trục 40 feet của chúng tôi nằm trong khoảng 5.800–7.200 kg tùy hệ treo và trục.
Hãy cảnh giác với khung báo tự trọng thấp bất thường: phần cân nặng thường bị cắt ở độ dày bụng dầm chính hoặc gia cường cổ ngỗng, và nó lộ ra thành vết nứt quanh chốt kéo sau khoảng một năm rưỡi chạy cảng. Hãy hỏi bản vẽ mặt cắt dầm, đừng chỉ hỏi con số tự trọng.
Chốt xoay và vị trí đặt container
Khung 40 feet có 8 bộ chốt xoay: 4 góc cho một container 40 hoặc 45 feet, cộng các vị trí giữa để chở hai container 20 feet hoặc một container 20 feet đặt trên cụm trục. Tất cả theo chuẩn góc đúc ISO và xoay 90°.
Nếu thường xuyên chở 45 feet, hãy nói khi đặt hàng: khung được làm kèm phần nối đuôi thay vì sửa lại sau.
Chọn hệ treo cho công việc ở cảng
Nhíp cơ khí — tiêu chuẩn, rẻ nhất, chịu được quá tải, sửa ở bãi nào cũng được. Đây là loại chúng tôi khuyên dùng cho Đông Nam Á, châu Phi và Nam Á.
Hệ treo khí nén — êm hơn, container ít bị xóc trên mặt bãi xấu; chọn loại này nếu chở hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao trên đường nhựa. Bảo dưỡng nhiều hơn.
Bản 2 trục và bản khung rút xem trong dòng rơ moóc chở container.
Câu hỏi thường gặp
Sơ mi rơ moóc chở container 40 feet có chở được hai container 20 feet không?
Có. Khung 40 feet có bộ chốt xoay ở giữa đúng cho việc này. Hãy kiểm tra tổng trọng lượng theo giới hạn tải trục của bạn: hai container 20 feet có hàng thường nặng hơn một container 40 feet có hàng, và tải phân bố khác trên cụm trục.
Rơ moóc xương và rơ moóc sàn khác nhau thế nào?
Rơ moóc xương (khung chở container) giữ container bằng chốt xoay và không có sàn nên nhẹ hơn. Rơ moóc sàn có sàn liền, chở được hàng rời ngoài container nhưng tự trọng lớn hơn. Nếu chỉ chạy container, chọn rơ moóc xương.
Có chở được container 45 feet không?
Khung 40 feet tiêu chuẩn thì không. Container 45 feet cần khung có phần nối đuôi — báo khi đặt hàng để làm sẵn, thay vì cắt sửa khung đã hoàn thiện.
Nên chọn 2 trục hay 3 trục?
3 trục là tiêu chuẩn cho container 40 feet và là yêu cầu ở phần lớn thị trường để tải trọng trục hợp pháp khi container đầy hàng. 2 trục nhẹ và rẻ hơn, phù hợp nơi tổng tải cho phép thấp hơn hoặc hàng nhẹ cồng kềnh. Gửi giới hạn tải trục ở nước bạn, chúng tôi sẽ xác nhận.
Rơ moóc chở container được xuất khẩu bằng cách nào?
Chúng xếp chồng được: nhiều khung đi lồng nhau trên cùng một flat rack hoặc sàn tàu RO-RO, nên cước mỗi chiếc giảm mạnh. Đây là một trong những loại rơ moóc rẻ nhất khi vận chuyển, nên đặt 3-5 chiếc một lần sẽ hạ đáng kể giá thành về đến cảng.
Báo giá
Quan tâm đến sản phẩm này?
Cho chúng tôi biết bạn chở loại container nào và cảng đích — chúng tôi xác nhận số trục và báo giá CIF từng chiếc.
Nhắn qua WhatsApphoặc liên hệ trực tiếp với kỹ sư của chúng tôi: [email protected]