Самосвал

Самосвал от SIGMA собран вокруг кузова, а не только шасси: конструкция из высокопрочной стали 16Mn, толщина стенки 6-10 мм в зависимости от класса грузоподъёмности и передний гидроцилиндр, рассчитанный на 8-12 циклов опрокидывания в час. Покупатели, работающие на горнодобывающих маршрутах, обычно заказывают 8x4 самосвал ради более высокой грузоподъёмности за рейс, тогда как более короткие городские перевозки хорошо работают на компоновке 6x4. Варианты шасси включают HOWO, Shacman и FAW, каждый со своим балансом крутящего момента двигателя и расхода топлива при той же конфигурации кузова самосвала.

Конфигурации самосвала для горной добычи и строительства

Линейка самосвалов SIGMA делится на две основные приводные компоновки: 6x4 для стандартных строительных и муниципальных земляных работ и 8x4 для горнодобывающих маршрутов с повышенной грузоподъёмностью, где дополнительная ось распределяет вес по более грубым дорогам перевозки. Обе используют одинаковые опции кузова, поэтому покупатель, растущий от строительства к горнодобыче, может увеличивать грузоподъёмность без смены бренда шасси. Для операций, которым также нужна линейная перевозка между объектами, седельный тягач сочетается с нашей линейкой прицепов для перемещения техники и навалочного материала, который самосвальный парк не может везти напрямую.

Кузов и гидравлическая система

Толщина стенки кузова — от 6 мм на более лёгких 10-кубовых кузовах до 10 мм на 30-кубовых горнодобывающих, обе в стали 16Mn для сопротивления истиранию от камня и руды. Передний гидроцилиндр подобран под объём кузова: 3-ступенчатые цилиндры на стандартных грузовиках и 5-ступенчатые на крупнейших горнодобывающих кузовах под полный угол опрокидывания 50° в тесных зонах разгрузки. Выбор шасси влияет на время цикла не меньше гидравлики — страницы грузовика Shacman и грузовика HOWO приводят показатели крутящего момента, важные для гружёного старта в гору на дорогах перевозки.

Подбор бренда шасси под условия маршрута

Самосвал на постоянных асфальтированных маршрутах получает больше пользы от экономичного шасси 6x4 HOWO или FAW, тогда как горнодобывающие объекты с крутыми уклонами обычно заказывают более высокомоментную линию двигателей Shacman в паре с компоновкой 8x4. SIGMA рассчитывает каждую комбинацию с соответствующим рейтингом осей и размером шин, чтобы грузовик не был недоукомплектован под рельеф. Покупатели, не уверенные, какое шасси подходит под их работу, могут сравнить страницу грузовика FAW со спецификациями Shacman и HOWO перед оформлением заказа.