Полуприцеп-скотовоз

Скотовоз-полуприцеп использует многоуровневую компоновку, поэтому один рейс скотовоза-фуры перевозит больше голов, сохраняя разделение животных по размеру загона и виду. Вентиляционные жалюзи вдоль боковых панелей поддерживают движение воздуха через уровень в пути, а пол — нескользящее алюминиевое рифление, рассчитанное на влажные условия с большим количеством навоза. Мы делаем уровень подвижным, так что операторы, перевозящие скотовоз для крупного рогатого скота на этой неделе и смешанный груз скота на следующей, регулируют высоту загона без второго прицепа. Рама — сталь Q345B с оцинкованным покрытием на вентиляции и дверной фурнитуре для устойчивости к коррозии от отходов и мойки. Покупатели, которые ищут «полуприцеп скотовоз купить» для расширения парка, чаще всего сравнивают именно вместимость по головам и вариант вентиляции, а не только базовую цену шасси.

Многоуровневая конструкция для смешанного поголовья

Такой полуприцеп скотовоз окупается тем, что перевозит больше голов за рейс, не нарушая норм содержания животных, поэтому уровень в нашей сборке подвижный, а не фиксированный. Операторы, перевозящие скотовоз для взрослого крупного рогатого скота на этой неделе, могут поднять высоту уровня, а затем опустить её под овец или свиней на следующей, используя один прицеп вместо двух специализированных единиц. Владельцы ранчо и откормочных площадок, которые также перевозят корм, ограждения или технику между хозяйствами, часто добавляют наш бортовой полуприцеп в тот же заказ парка, поскольку он использует ту же осевую группу.

Вентиляция и пол, рассчитанные под реальную задачу

Тем, кто хочет понять, как оценить полуприцеп скотовоз перед покупкой, стоит начать именно с вентиляции и пола, а не только с грузоподъёмности. Боковые вентиляционные жалюзи идут по всей длине площадки, поддерживая движение воздуха даже на шоссейной скорости, а кровельные отверстия добавляют второй путь воздухообмена при полной загрузке прицепа. Пол — нескользящее алюминиевое рифление, выбранное потому, что навоз и мокрая подстилка делают окрашенный стальной настил скользким уже через несколько рейсов. Дверные защёлки, петли и вентиляционные рамы оцинкованы, поскольку мойка между рейсами — стандартная практика на откормочных площадках и перерабатывающих предприятиях, а необработанная стальная фурнитура быстро корродирует при такой нагрузке.

Подобран под парк фур

Шасси и осевая группа этого скотовоза-полуприцепа совпадают с нашей стандартной спецификацией фуры-скотовоза, так что парки могут эксплуатировать его за уже имеющимися тягачами без специального разрешения. Перегородочные ворота делят площадку на отдельные загоны для смешанных партий разного размера животных или групп собственников, перевозимых на одну торговую площадку. Покупатели, перевозящие технику или снабжение на удалённые ранчо, также рассматривают наш полуприцеп-тяжеловоз для перевозки тракторов и техники по тому же счёту.