Бортовой грузовик

Бортовой грузовик от SIGMA покрывает общую грузовую работу, не требующую полной сцепки тягач-прицеп — розничную дистрибуцию, трансграничные торговые рейсы и перевозку сельхозпродукции, где достаточно фиксированного кузова-фургона или бортовой платформы. Грузоподъёмность — от 5 тонн на шасси 4x2 до 25 тонн на 6x4, с кузовами-фургонами, бортовыми или с решётчатыми бортами на тех же вариантах шасси, что и в остальной линейке SIGMA. Парки, эксплуатирующие несколько бортовых грузовиков вместе с более тяжёлой техникой, часто стандартизируют бренд шасси между ними для упрощения запчастей и обучения водителей.

Опции кузова бортового грузовика для генерального груза

Бортовой грузовик оправдан вместо сцепки тягач-прицеп всякий раз, когда фиксированный кузов покрывает задачу без лишней длины и ограничений манёвренности полного полуприцепа. SIGMA собирает кузова-фургоны, бортовые и с решётчатыми бортами на тех же платформах шасси, что используются по всей остальной линейке, поэтому покупатель, эксплуатирующий шасси грузовика HOWO или грузовика Shacman в остальном парке, может добавить бортовые грузовики без ввода нового списка запчастей.

Классы грузоподъёмности и подбор шасси

Грузоподъёмность в линейке бортовых грузовиков SIGMA — от 5 тонн на шасси 4x2 для лёгкой региональной дистрибуции до 25 тонн на 6x4 для более тяжёлых грузовых перевозок. Мощность двигателя масштабируется вместе с классом грузоподъёмности, а не остаётся фиксированной по всей линейке, что удерживает расход топлива разумным на более лёгких маршрутах. Покупатели, которым также нужна линейная перевозка на большие расстояния, обычно сочетают парк бортовых грузовиков с комбинацией седельного тягача и прицепа для той части груза, что превышает вместимость фиксированного кузова.

Выбор типа кузова по типу груза

Кузова-фургоны подходят грузу, которому нужна защита от непогоды и безопасность, бортовая платформа — палетированному или негабаритному грузу, загружаемому краном или погрузчиком, а кузова с решётчатыми бортами — сыпучему материалу, обрабатываемому вручную или небольшой техникой. SIGMA устанавливает любой из трёх типов на те же опции шасси грузовика FAW, используемые по всей линейке, поэтому смена типа кузова позже не требует другого заказа двигателя или приводной компоновки.