Caminhão Shacman

As séries X3000, X5000 e X6000 da Shacman cobrem a maior parte do que os compradores de exportação pedem em caminhão basculante Shacman e caminhão basculante pesado Shacman, com o X6000 voltado para cargas de mineração mais pesadas e o X3000 construído para rotas regionais mais leves. A SIGMA equipa motores Weichai em toda a linha e oferece o mesmo chassi como cavalo mecânico para compradores que rebocam carretas prancha ou tanque em vez de operar uma carroceria fixa. A reputação de durabilidade de motor da Shacman sob carga pesada contínua é o principal motivo pelo qual frotas de mineração a escolhem em vez de chassis mais leves na mesma classe de carga.

Séries do Caminhão Shacman e Escolha de Motor

O X6000 é a recomendação principal da SIGMA quando um comprador pede especificamente configurações de caminhão basculante Shacman classificadas para serviço contínuo de mineração, já que o chassi e a classificação de eixo ficam acima do X3000 e X5000 nessa linha. Os motores Weichai nas três séries são o principal atrativo para frotas que já operam potência Weichai em outros equipamentos e querem estoque de peças compartilhado. Para compradores que precisam da mesma família de motor em uma unidade de linha de frente, a página Cavalo Mecânico cobre a versão trator deste chassi.

Caminhão Basculante Shacman para Mineração e Pedreira

Um caminhão basculante Shacman pedido para serviço de mineração normalmente combina o chassi X6000 com uma caçamba reforçada de 20-30m³ e o layout de tração 8x4, já que o eixo extra distribui a carga em vias de transporte irregulares melhor que o 6x4 sozinho. Operadores de pedreira em rotas mais curtas e pavimentadas costumam escolher o X3000 mais leve em 6x4 em vez disso, para economizar combustível sem perder carga útil significativa. Compradores comparando plataformas de motor podem checar a página Caminhão Foton, que oferece uma faixa de carga útil semelhante no chassi Auman a um preço diferente.

Preço do Caminhão Shacman e Custo Total de Propriedade

O preço do caminhão Shacman fica próximo ao da HOWO em configurações comparáveis, então o fator decisivo para a maioria dos compradores acaba sendo os intervalos de manutenção do motor Weichai e o estoque regional de peças, mais do que o preço de tabela. A SIGMA cota cada unidade com motor, cabine e carroceria já incluídos, para que o número reflita o caminhão entregue, não um chassi nu. Toda cotação de shacman caminhões da SIGMA é entregue como unidade completa, então um caminhao shacman a venda (ou caminhão shacman a venda, com acento) inclui motor, cabine e carroceria já especificados, ao contrário de anúncios de chassi nu no mercado secundário. Compradores comparando marcas podem checar as páginas Caminhão HOWO e Caminhão FAW para as mesmas opções de carroceria em plataformas de motor diferentes.